Ferrari se confirma como favorito en Monza

AFP.- Ferrari confirmó su estatus de favorito del Gran Premio de Italia, dominando en el día de ensayos libres este viernes, marcados por un espectacular accidente del sueco Marcus Ericsson (Sauber), que salió sin daños del mismo.

Al contrario de lo que acostumbra desde el inicio de temporada, la Scuderia, que aspira a una primera victoria en casa desde la de Fernando Alonso en 2010, no oculta sus cartas en el primer día de pruebas.

Su piloto alemán Sebastian Vettel, autor del mejor crono de la segunda sesión (1 minuto, 21 segundos, 105 milésimas), parece con buenas opciones de lograr un triunfo en Monza, después de tres victorias en el mítico trazado italiano con Toro Rosso y Red Bull.

En la hoja de tiempos de la sesión de la tarde, en principio la que tiene condiciones más representativas de lo que puede pasar el resto del fin de semana, Vettel superó a su compañero de equipo finlandés Kimi Raikkonen en 270 milésimas.

En Mercedes, únicamente el británico Lewis Hamilton, líder del Mundial, consiguió mantener el ritmo, quedando a 287 milésimas, mientras que el finlandés Valtteri Bottas fue cuarto, a 698 milésimas.

Como se esperaba en un circuito rápido poco propicio para sus monoplazas, los Red Bull se vieron relegados a más allá de un segundo, delante de los Racing Point Force India, que confirman una cierta progresión.

El mexicano Sergio Pérez, integrante de Racing Point Force India, había sido el más rápido de la primera sesión, condicionada por la lluvia, pero en la segunda fue octavo.

El inicio de la sesión estuvo marcado por el espectacular accidente del sueco Marcus Ericsson (Sauber). Su DRS, destinado a ganar velocidad punta aunque a costa de perder adherencia, permaneció abierto en el momento de la frenada, y el piloto perdió el control de su monoplaza, golpeando primero los muros de protección, y dando seguidamente varias vueltas de campana.

Ericsson pudo salir sin ayuda de su monoplaza antes de ser llevado al centro médico del circuito de Monza, donde no se le detectaron lesiones.

Poco después entró por su propio pie en los boxes de su escudería entre los aplausos del público.

Su compañero de Sauber, el monegasco Charles Leclerc, tuvo un problema con su propio DRS, sin consecuencias. Firmó luego el noveno tiempo, delante de los Renault y los Haas, muy próximos.

Foto cortesía: AFP.

Vettel gana el Gran Premio de Bélgica

AFP.- El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) conquistó este domingo en Spa-Francorchamps el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, por delante del británico Lewis Hamilton (Mercedes) y del holandés Max Verstappen (Red Bull).

El piloto de 31 años logró el triunfo 52 de su carrera, tras adelantar a Hamilton, que salió desde la pole, en la primera vuelta. Vettel, que sumó su quinta victoria de la temporada, se coloca a 17 puntos de Hamilton en el Mundial, a falta de ocho carreras por disputarse en 2018.

De muy buen humor, Vettel entonó una canción nada más rebasar la línea de meta.

«Fue un gran fin de semana», se congratuló el cuádruple campeón del Mundo y expiloto de Red Bull.

El alemán conservó el liderato de la carrera desde la primera vuelta hasta el final de una carrera monótona, sólo alterada por el accidente en la primera curva que provocó el abandono de Fernando Alonso.

El piloto asturiano, que disputa con McLaren su última temporada en F1, abandonó al chocar con el alemán de Renault Niko Hulkenberg en la primera curva del circuito de Spa.

Alonso, que salió desde la séptima línea, fue golpeado por detrás por el monoplaza de Hulkenberg, y su McLaren salió disparado por los aires afectando asimismo al monegasco Charles Leclerc (Sauber).

Tanto el bicampeón del mundo asturiano como los otros dos pilotos afectados salieron sin daños aparentes de sus monoplazas. Hulkenberg y Leclerc también se retiraron de la carrera.

«En cuando pasé delante de Lewis me sentí aliviado, y el coche de seguridad me ayudó bastante», confesó Vettel, tercer piloto de la historia en número de victorias, sólo por detrás de Michael Schumacher y de Hamilton.

Foto cortesía: AFP.

La razón por la que llora Michael Schumacher

Infobae.- Silenciosas, las lágrimas brotan de sus ojos, recorren sus mejillas, caen, se secan. Una y otra vez. Son las gotas de emoción que Michael Schumacher no puede contener… y quizá no quiera contener. Llora, sin sonidos estridentes, el ex campeón del mundo de la Fórmula 1… llora.

Schumacher se encuentra postrado desde 2013 cuando sufrió un terrible accidente de esquí en MeribelFrancia. Desde entonces se tuteó con la muerte, sobrevivió en coma en una cama de hospital, fue trasladado a su casa convertida en una clínica de última generación y luego pudo ser puesto en una silla de ruedas.

Su recuperación es lenta, lentísima, una ironía en alguien que sabía tomar curvas a más de 200 kilómetros por hora. Pero sabe que esa es la única posibilidad que tiene de seguir luchando. Y cuando lo sientan en su silla de ruedas y es llevado hasta una ventana, llora. Lo reveló su familia, quienes aseguran que el máximo campeón de Fórmula 1 se emociona al ver la belleza natural que lo rodea.

Schumacher pasa sus días recuperándose en una mansión a orillas del Lago Geneva, en la ciudad suiza de Gland. El marco es increíble y el piloto se moviliza cada vez que asoma su vista por la ventana y siente que la naturaleza lo contiene. «Cuando lo pones en su silla de ruedas frente al hermoso panorama de las montañas que miran al lago, Michael a veces llora«, dijo un familiar a la revista Paris Match.

De acuerdo con esa publicación, en la actualidad Schumacher ha experimentado algunos breves avances en su recuperación. En la piscina en la que realiza su rehabilitación ha podido hacer algunos movimientos. Sin embargo, aún no puede caminar ni hablar.

Pero hay otros momentos en que también se emociona. Es cuando los médicos realizan con él una estimulación cerebral específica. Le colocan auriculares con sus mejores recuerdos. Es así que esa lágrima que recorre una y otra vez su mejilla vuelve a hacerlo cuando el sonido que emiten esos headphones son de motores de autos de competición.

En las últimas semanas, la familia Schumacher debió salir a aclarar que no se mudarían a España, donde diferentes medios decían que se trasladarían a la mansión que tienen en Mallorca, lo cual despertó una gran polémica alrededor del campeón.

Lo cierto es que Schumacher, sin el apoyo y contención de su esposa Corina Betsch -a quien antes del accidente la calificó como su «ángel guardián»– la lenta recuperación del piloto no sería posible. Gracias a ella, aún vive… gracias a ella, aún se emociona. «Por estas pocas lágrimas, y por el amor que ha sido fiel a Michael durante casi tres décadas, Corina quiere creer que la tragedia no es irreversible«, asegura la revista francesa.

Foto cortesía: Getty Images

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Fernando Alonso dejará la F1 al final de la temporada

AFP.- Después de más de tres lustros rodando juntos, el bicampeón del mundo español Fernando Alonso y la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1, separarán sus caminos a final de temporada, después del anuncio del piloto de McLaren realizado este martes.

Fernando Alonso abandonará ‘el circo’ de la F1 al concluir la presente temporada, anunciaron su escudería y el propio piloto en un video en Twitter.

«Tú me diste mucho, y yo, creo que te lo di todo (…) Juntos hemos pasado muy buenos momentos, algunos inolvidables, otros realmente malos», se escucha decir al piloto asturiano de 37 años dirigiéndose en una misiva a la Fórmula 1.

Ni Alonso, campeón del mundo en 2005 y 2006 con Renault, ni la escudería McLaren, precisaron por dónde pasa el futuro del piloto.

«Quiero dar las gracias a todo el mundo en McLaren. Este equipo estará en mi corazón para siempre», escribió Alonso, citado por la escudería inglesa motorizada por Renault.

«Respetamos su decisión, aunque creemos que está en la mejor forma de su carrera», aclara Zak Brown, presidente de McLaren.

Alonso da las gracias en su video a la Fórmula 1 por haberle enseñado «tantas culturas, costumbres, idiomas, personas maravillosas, por haber sido mi vida».

Sin ganar desde 2013 

Desde el inicio de 2015, en 68 Grandes Premios, Alonso no ha logrado subir al podio en la F1. Las continuas averías mecánicas y los abandonos le han impedido mantener las expectativas que levantó al inicio de su carrera.

Ganador el pasado mes de junio de las 24 Horas de Le Mans al volante de un Toyota, Alonso no logra un triunfo en F1 desde 2013. Aquella fue su victoria 32, en el Gran Premio de España, en Barcelona y al volante de un Ferrari.

El piloto de Oviedo disputó 303 Grandes Premios desde su debut, en 2001 con Minardi, pasando por Renault, McLaren-Mercedes, Ferrari, McLaren-Honda y McLaren-Renault.

Además logró tres subcampeonatos del mundo (2010, 2012, 2013).

Dos veces ganador del GP de Mónaco (2006 y 2007), sólo le resta ganar las 500 Millas de Indianápolis para conquistar ‘la triple corona’ del automovilismo, y unirse al inglés Graham Hill en el palmarés de los pilotos más completos de la historia del automovilismo.

«La F1 te extrañará» 

«Hoy tengo otros retos más grandes de los que me puedes ofrecer», dice Alonso en el video, refiriéndose quizá al campeonato Indycar de Estados Unidos, además del Mundial de resistencia con Toyota. Otros antiguos campeones de Fórmula 1 como Nigel Mansell y Jacques Villeneuve ya saben lo que es ganar en Indycar.

Las reacciones de personalidades ligadas al mundo del motor no se hicieron esperas. «¡Suerte Campeón! Volarás en cualquier otra categoría que decidas hacer. Creo que la F1 te va a echar mucho de menos, más de lo que imagina», tuiteó el antiguo piloto de F1, el español Pedro Martínez de la Rosa.

También el presidente del gobierno de España, Pedro Sánchez, se hizo eco en Twitter de la despedida; «Dos títulos mundiales, tres subcampeonatos, 32 grandes premios… Gracias por llevar a España a lo más alto del podio . ¡La F1 lleva tu nombre, Fernando Alonso! Nos has hecho vibrar y emocionarnos como si estuviéramos contigo en el circuito. ¡Suerte!».

El nombre de otro español, Carlos Sainz Jr. suena para sustituir a Alonso en McLaren. Su volante en Renault lo ocupará la próxima temporada el australiano Daniel Ricciardo.

Foto cortesía: AFP.

Hamilton gana el Gran Premio de Hungría

AFP.- El británico Lewis Hamilton (Mercedes), que salió desde la ‘pole position’, ganó la carrera del Gran Premio de Hungría, este domingo en el circuito de Hungaroring, y elevó a 24 puntos su ventaja sobre el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) en la general del Mundial.

Vettel y su compañero de equipo finlandés Kimi Raikkonen fueron segundo y tercero en esta duodécima cita de la temporada, la última antes del tradicional parón de mitad de curso.

«Salir con estos puntos es como una bonificación par nosotros», admitió Hamilton, cuatro veces campeón mundial, en alusión a que las características de este circuito son más favorable a los Ferrari que a los Mercedes.

«Estoy muy contento de que hayamos sido tan fuertes en estas dos últimas carreras. Merecemos nuestras vacaciones», añadió Hamilton, una semana después de haber ganado también, por sorpresa, en el Gran Premio de Alemania, donde había salido apenas decimocuarto en la parrilla de salida.

En Hungría salió desde la ‘pole’, conseguida por sorpresa el sábado bajo la lluvia.

El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), duodécimo en la salida, consiguió remontar hasta el cuarto lugar, quedando incluso por delante del finlandés Valtteri Bottas, compañero de Hamilton en Mercedes.

Bottas tuvo una batalla feroz con Vettel y Ricciardo en las últimas vueltas, con maniobras de adelantamiento, hasta el punto de que los comisarios abrieron dos investigaciones al respecto y decidieron castigar al finlandés con una penalización de 10 segundos por el segundo incidente. El castigo no modifica la clasificación de la carrera.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) se vio obligado a abandonar por tercera vez esta temporada, ya en la sexta vuelta, víctima de una pérdida súbita de potencia de motor cuando iba en cuarta posición.

El danés Kevin Magnussen (Haas, 7º), los españoles Fernando Alonso (McLaren, 8º) -que cumplía este domingo 37 años- y Carlos Sainz Jr (Renault, 9º) completan el ‘Top 10’, junto a los franceses Pierre Gasly (Toro Rosso), que fue sexto, y Romain Grosjean (Haas), décimo.

Además de Verstappen, hubo otros dos abandonos, el del monegasco Charles Leclerc (Sauber) por un problema mecánico en la segunda vuelta y el del belga Stoffel Vandoorne (McLaren) por un problema con la caja de cambios en la 51ª.

Clasificación del Gran Premio de Hungría:

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)

los 306,630 km en 1 h 37:16.427

(media: 189,134 km/h)

2. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) a 17.123

3. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) a 20.101

4. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) a 46.419

5. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 60.000 *

6. Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) a 1:13.273

7. Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) a 1 vuelta

8. Fernando Alonso (ESP/McLaren-Renault) a 1 vuelta

9. Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) a 1 vuelta

10. Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) a 1 vuelta

11. Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso-Honda) a 1 vuelta

12. Nico Hülkenberg (GER/Renault) a 1 vuelta

13. Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) a 1 vuelta

14. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) a 1 vuelta

15. Marcus Ericsson (SWE/Sauber-Ferrari) a 2 vueltas

16. Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) a 2 vueltas

17. Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) a 2 vueltas

* Bottas fue penalizado con 10 segundos por provocar un incidente en carrera con Daniel Ricciardo (Red Bull).

Mejor vuelta en carrera: Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) 1:20.012 en la 46ª vuelta (media: 197,115 km/h)

Abandonos:

Charles Leclerc (MON/Sauber-Ferrari): problema mecánico, 1ª vuelta

Max Verstappen (NED/Red Bull-Renault): motor, 6ª vuelta

Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault): caja de cambios, 50ª vuelta

Foto cortesía: AFP.

Hamilton ganó la Pole Position en Hungría

AFP.- Lewis Hamilton la consideró como una «bendición». La lluvia apareció al rescate del piloto británico de Mercedes para que este sábado lograra la ‘pole position’ en el Gran Premio de Hungría, una semana después de su sorprendente victoria en Alemania con las mismas condiciones.

El líder del campeonato del mundo de F1, con 17 puntos de ventaja respecto a Sebastian Vettel, saldrá el domingo desde primera línea por delante de su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas.

Los Ferrari del otro finlandés Kimi Räikkönen y del alemán Sebastian Vettel, más rápidos sobre el asfalto seco y en el calor abrumador de los ensayos libres, ocuparán la segunda línea.

«Esto no se podía esperar» en un trazado tortuoso, una característica que no favorece demasiado a los Mercedes, comentó el inglés, ganador en Hockenheim partiendo desde la 14ª posición en la parrilla.

«Los otros (Ferrari y Red Bull) fueron más rápidos que nosotros durante los ensayos y después el cielo se ha abierto, lo que ha puesto las cosas a cero», continuó tras una exitosa última vuelta, que le permitió superar a Bottas en 260 milésimas y a Räikkönen en 528.

«Buena oportunidad»

«Este primera línea es una muy buena noticia porque es complicado adelantar en esta pista», agregó Bottas. «Nos ofrece una buena oportunidad» en carrera a pesar de que está previsto el regreso del buen tiempo.

«Sobre mojado, no estamos con tanta confianza como sobre el suelo seco. Necesitamos trabajar esta cuestión», apuntó Vettel. «Esta segunda línea está bastante bien. Tenemos un coche rápido lo que debería plasmarse en la carrera (…) Arrancamos en la 4ª posición, será necesario concentrarse para ganar desde esa posición», aseguró el alemán.

Estas clasificaciones «intensas» y «llenas de acontecimientos», según la opinión general, dieron lugar a una tercera línea inédita compuesta por el español Carlos Sainz Jr (Renault) y el francés Pierre Gasly (Toro Rosso).

El primer Red Bull, el del holandés Max Verstappen terminó 7º, mientras que el australiano Daniel Ricciardo se tuvo que conformar con el 12º mejor tiempo en uno de los tres circuitos que favorecen los apoyos aerodinámicos característicos de sus monoplazas.

Verstappen está delante en la cuarta línea del neozelandés Brendon Hartley (Toro Rosso). El joven holandés fue objeto de una investigación de los comisarios por haber molestado al francés Romain Grosjean (Haas) durante la tercera y última parte de las clasificaciones, pero los comisarios no le sancionaron, teniendo en cuenta la falta de visibilidad.

Grosjean es 10º en la parrilla de salida, al lado de su compañero de equipo, el danés Kevin Magnussen.

Foto cortesía: AFP.

Ricciardo comanda el primer entrenamiento del GP de Hungría

AFP.- El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) logró el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, 12ª prueba del Mundial de Fórmula 1, este viernes en el circuito de Hungaroring (4,381 km), en Budapest.

Con un crono de 1 min 17 seg 613/1000 y neumáticos blandos, aventajó en 79 milésimas al alemán Sebastian Vettel (Ferrari), con neumáticos ultra-blandos, reputados por ofrecer mayor velocidad.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) completó un podio muy competido, a 88 milésimas de su compañero.

La actuación de los monoplazas de Red Bull era previsible en uno de los circuitos más sinuosos, junto a Mónaco y Singapur, que premia los apoyos aerodinámicos característicos del coche austriaco, más que el motor, batalla en la que ganan Ferrari y Mercedes.

El finlandés Kimi Räikkönen (Ferrari) fue cuarto a 335 milésimas y el líder del Mundial, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), quinto a 423 milésimas.

Muestra de las dificultades esperadas para las Flechas de Plata en uno de los circuitos que peor se les da, el finlandés Valtteri Bottas fue sexto a 857 milésimas.

Primera sesión de entrenamientos libres:

Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-TAG Heuer) 1:17.613 (30 vueltas)

(media: 203,208 km/h)

Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:17.692 (24)

Max Verstappen (NED/Red Bull-TAG Heuer) 1:17.701 (29)

Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:17.948 (23)

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:18.036 (28)

Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) 1:18.470 (20)

Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) 1:18.975 (17)

Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1:19.025 (14)

Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) 1:19.128 (32)

Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:19.187 (29)

Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) 1:19.352 (30)

Fernando Alonso (ESP/McLaren-Renault) 1:19.690 (24)

Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso-Honda) 1:19.841 (32)

Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) 1:20.012 (33)

Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) 1:20.065 (30)

Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault) 1:20.151 (28)

Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 1:20.159 (27)

Antonio Giovinazzi (ITA/Sauber-Ferrari) 1:20.293 (31)

Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) 1:20.307 (28)

Marcus Ericsson (SWE/Sauber-Ferrari) 1:20.697 (12)

Foto cortesía: AFP.

Hamilton gana el GP de Alemania y es líder del Mundial

AFP.- El británico Lewis Hamilton (Mercedes) conquistó este domingo el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, superando a los finlandeses Valtteri Bottas (Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari).

Con este 66º triunfo de su carrera, Hamilton recupera el liderato del Mundial con 17 puntos más que el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), que tuvo que abandonar en la vuelta 52 bajo la lluvia cuando lideraba la carrera.

Es la primera ocasión en que el piloto de Stevenage logra la victoria después de haber salido por debajo del sexto puesto.

«Siempre hay que creer», explicó orgulloso el cuádruple campeón del mundo.

«El equipo realizó un gran trabajo, el coche estuvo fantástico», añadió al final de la carrera, con el cielo descargando una intensa tormenta mientras sonaba el himno británico en honor al vencedor.

Mercedes recuperó asimismo la cabeza de la clasificación de constructores, con ocho puntos más que Ferrari.

Hamilton, que salió desde el puesto 14 de la parrilla por un problema hidráulico en su monoplaza en la sesión clasificatoria, no tardó en colocarse cuarto, y se benefició en el tramo final de la lluvia y de la mala suerte de su rival por el título.

Después de que se retirase el coche de seguridad por el accidente de Vettel, Hamilton supo controlar los ataques de su compañero Bottas.

Vettel, que salió desde la pole, vivió su primer abandono esta temporada, y deberá esperar para lograr su primera victoria en Hockenheim.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) y el alemán Nico Hülkenberg (Renault) terminaron en cuarto y quinto puesto respectivamente.

El mexicano Sergio Pérez (Force India), 7º, se intercaló entre los franceses Romain Grosjean (Haas) y Esteban Ocon (Force India).

El sueco Marcus Ericsson y el neozelandés sumaron puntos al acabar 9º y 10º.

El español Carlos Sainz Jr. fue duodécimo, mientras que su compatriota Fernando Alonso tuvo que abandonar.

La próxima cita del Mundial tendrá lugar la próxima semana en Hungría, antes del parón estival..

Sebastian Vettel se llevó la Pole Position en casa

AFP.- Sebastian Vettel, autor de una brillante pole este sábado en el Gran Premio de Alemania, dispone de la ocasión de dar un golpe de efecto este domingo en casa, ya que su rival por el Mundial, el británico Lewis Hamilton, víctima de un problema hidráulico en la sesión clasificatoria, saldrá retrasado en la parrilla.

El líder del Mundial partirá el domingo desde el primer puesto de la parrilla por delante de los finlandeses Valtteri Bottas (Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari).

Vettel estableció de paso un nuevo récord en el circuito, con un tiempo de 1 minuto 11 segundos y 212 milésimas. El alemán firmó su mejor registro en los últimos instantes, superando en 204 milésimas a Bottas, apuntándose su quinta pole de la temporada.

Su última pole en Hockenheim se remontaba a 2010. El piloto de Ferrari no conoce la victoria en la categoría reina en el circuito alemán (sí ganó en Nurburgring).

«Tengo una relación agridulce con este circuito, en varias ocasiones estuve cerca de ganar, pero no llegó a ocurrir», recordó Vettel.

«En la última vuelta me quedaba un extra de energía y logré sacar lo máximo del coche», explicó el cuádruple campeón del mundo alemán.

«¡Aún estoy lleno de adrenalina!», añadió Vettel, que podría dar un golpe de mano al Mundial aprovechando los problemas de Hamilton en Alemania.

«Es genial ver todas esas banderas alemanas en las gradas», señaló.

Su actuación es la nota positiva del día en Ferrari, cuyo presidente Sergio Marchionne, deberá abandonar sus funciones por su estado de salud.

La Scuderia buscará un 12º triunfo en Hockenheim.

Problemas para Hamilton 

Hamilton, ocho puntos por detrás de Vettel en la clasificación de pilotos, vivió un día más complicado. El británico perdió brevemente el control de su monoplaza en la Q1, en la primera curva debido a una avería en el sistema hidráulico de su Mercedes.

El otro cuádruple campeón del mundo presente en el Mundial trató de empujar a su bólido hacia boxes con la ayuda de varios comisarios, pero rápido renunció a su empeño.

Por momentos ofreció una imagen de desamparo, arrodillado junto a su coche, antes de retirarse caminando.

El piloto de 33 años sufría este sábado un constipado, a pesar de los desmentidos, y su presencia en la última sesión de ensayos libres, bajo la lluvia, estuvo en duda hasta el final.

Hamilton saldrá en el mejor de los casos desde el puesto 14 de la parrilla, pero podría ser sancionado por cambiar la caja de velocidades.

Para limitar los daños deberá realizar una remontada antológica como la protagonizada recientemente en Silverstone.

«La salida será fundamental, porque en términos de ritmo de carrera estaremos muy próximos», afirmó por su parte su compañero Bottas.

Posibles tormentas 

Aunque algo podría jugar a favor de Hamilton el domingo: las previsiones anuncian posibles tormentas durante la carrera.

«Necesitamos llevar el coche y el motor a un nivel más elevado», afirmó el patrón de Mercedes, Totto Wolff, que reconoció que Ferrari es más rápido en las rectas.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) ocupará el cuarto puesto el domingo cuando se encienda el semáforo verde.

Su compañero australiano Daniel Ricciardo saldrá desde el fondo de la parrilla al haber sido sancionado por cambiar su motor.

Los Haas del danés Kevin Magnussen y del francés Romain Grosjean firmaron unos meritorios quinto y sexto puesto respectivamente, por delante de los Renault del alemán Nico Hülkenberg y del español Carlos Sainz Jr.

Foto cortesia: AFP.

Verstappen dominó la segunda sesión de los libres del GP de Alemania

AFP.- El holandés Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) logró el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, 11ª prueba del Mundial, este viernes en el circuito de Hockenheim.

Con un crono de 1 minuto, 13 segundos y 85 milésimas, Verstappen batió por 21 milésimas el récord del circuito en su configuración moderna, que pertenecía a la leyenda alemana Michael Schumacher desde 2004.

El piloto de 20 años aventajó a los Mercedes del británico Lewis Hamilton y del finlandés Valtteri Bottas, en 26 y 105 milésimas respectivamente.

A continuación finalizaron los Ferrari del alemán Sebastian Vettel y del finlandés Kimi Räikkönen, que continuaron con su tendencia a esconder sus armas el viernes.

El más rápido en la primera sesión, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), fue únicamente 13º porque estaba concentrado en mejorar su ritmo de carrera, en la que partirá desde la última posición por un cambio en su motor.

Segunda sesión de entrenamientos libres:

Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:13.085 (18 vueltas)

(media: 225,304 km/h)

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:13.111 (39)

Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) 1:13.190 (39)

Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:13.310 (46)

Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:13.427 (41)

Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) 1:13.973 (34)

Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:14.189 (36)

Charles Leclerc (MON/Sauber-Ferrari) 1:14.374 (41)

Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1:14.496 (31)

Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) 1:14.508 (39)

Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 1:14.552 (38)

Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) 1:14.592 (43)

Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:14.682 (36)

Marcus Ericsson (SWE/Sauber-Ferrari) 1:14.783 (38)

Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) 1:14.793 (44)

Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso-Honda) 1:14.830 (45)

Fernando Alonso (ESP/McLaren-Renault) 1:14.836 (38)

Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) 1:15.269 (36)

Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) 1:15.408 (41)

Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault) 1:15.454 (34)

Foto cortesía: AFP.