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Ferrari y Mercedes, Mercedes y Ferrari. Los dos grandes han enseñado hoy parte de su inmenso arsenal para el nuevo Mundial de Fórmula 1. En el séptimo día de pruebas en el Circuit, Charles Leclerc ha marcado el mejor tiempo de la mañana, un 1:16.231, que es el mejor registro absoluto del invierno, Lo ha conseguido con el compuesto C5 (hiperblando) pero con margen de gasolina en el depósito.
Lo más impresionante de Ferrari ha sido el 1:17.253 con el C2 (medio) que ha marcado el monegasco, destripando el 1:18.0 de Hamilton con esa misma goma esta mañana. El tiempo del monegasco equivale a un 1:15.9 con C5. Ferrari contesta con claridad sobre quien es el más rápido y además lo ha tuiteado por las redes por si alguien no se había enterado.
Los dos coches de Mercedes
Mercedes ha preferido hacer sus programa oscuro, con el que Hamilton ha dejado algunas notas muy positivas, como ese 1:18.097 logrado con las gomas medias (C2) y en una tanda más larga que la de Leclerc. Lo volvió a repetir con gomas usadas un poco más tarde.
Se comenta en el ‘paddock’ que el nuevo kit aerodinámico que Mercedes ha traído esta segunda semana no es tal, sino un coche B, que irá alternando con el primero según las exigencias de cada circuito. La marca de la estrella estaría compitiendo con dos monoplazas diferentes, sin estar atado por el tipo de trazado, sinuoso o rápido.
Norris, tercero
En cuanto a la zona media de la parrilla, Lando Norris ha terminado tercero, con un crono de 1:17.084, conseguido con los neumáticos C4 (ultrablandos), una categoría menos rápida que la de los C5 con el que Albon (Toro Rosso) le quitó el segundo puesto, con 1:16.882. Hay 0,6/0,7 seg. de mejora entre ambos compuestos, por lo que el crono del inglés de McLaren es positivo.
Hülkenberg, Stroll y Giovinazzi, tambiñen se metieron en 1:17, avanzando una terrible lucha por el puesto de cuarto equipo del Mundial. La Q3 puede estar más cara que nunca, al igual que cada punto cosechado los domingos.
Clasificación. Barcelona, día 7 (mañana)
1º C. Leclerc (C5) Ferrari 1’16″231 56
2º A. Albon (C5) Toro Rosso 1’16″882 +00″651 75
3º L. Norris (C4) McLaren 1’17″084 +00″853 66
4º P. Gasly (C5) Red Bull 1’17″091 +00″860 44
5º N. Hulkenberg (C5) Renault 1’17″496 +01″265 73
6º L. Stroll (C5) Racing Point 1’17″556 +01″325 37
7º A. Giovinazzi (C4) Alfa Romeo 1’17″639 +01″408 49
8º L. Hamilton (C2) Mercedes 1’18″097 +01″866 85
9º G. Russell (C5) Williams 1’18″130 +01″899 45
10º K. Magnussen (Proto) Haas 1’18″199 +01″968 53.