La Fórmula 1 ha hecho pagos por adelantado a equipos por la crisis

AFP.- Responsables de la Fórmula 1 dijeron este jueves que algunos equipos han recibido pagos en efectivo por adelantado con el objetivo de proteger el «ecosistema» del campeonato frente al impacto económico causado por la pandemia de COVID-19.

Greg Maffei, director ejecutivo del grupo empresarial dueño de la Fórmula 1, Liberty Media, informó que se han hecho un número no revelado de pagos a los equipos, que dependen en gran medida de su participación en los beneficios de la Fórmula 1 para sobrevivir.

El campeonato 2020 de la competición está sumido en la incertidumbre a raíz de la expansión global del nuevo coronavirus, que provocó la cancelación de los Grandes Premios de Australia y de Mónaco, así como el aplazamiento de otras siete carreras.

Con la posibilidad de que la temporada se tenga que reanudar en un formato sin espectadores, Maffei dijo en una conferencia telefónica con analistas de Wall Street que la Fórmula 1 podría tener dificultades para obtener beneficios este año.

«Si se disputan carreras sin audiencias en vivo, obviamente tendremos menor rentabilidad, e incluso quizás ninguna rentabilidad», dijo Maffei.

«Podemos estar suficientemente capitalizados para manejar esto para 2020, pero hay equipos que incurrirán en costos, particularmente aquellos que no tienen garantías mínimas de la Fórmula 1 y su mayor fuente de ingresos es la parte de las ganancias de la Fórmula 1», explicó.

«Ya hemos adelantado dinero de los pagos de ciertos equipos. Hay casos en los que podemos hacer más de eso. Hay otras cosas que podemos hacer para cubrir a los equipos que pueden necesitar ayuda. Ciertamente no estamos viendo esto como una chequera abierta», subrayó. «Queremos asegurarnos de que los equipos son solventes porque son parte de lo que necesitamos para competir con éxito en 2020, 2021 y más allá».

«Esa es una de las razones por las que tenemos que ser cuidadosos con la forma en que empezamos. No solo es bueno para nosotros, sino también para el ecosistema», remarcó Maffei.

El ejecutivo admitió que los jefes de la Fórmula 1 no tenían aún una idea clara de cómo se podría desarrollar la temporada.

«Tenemos escenarios para cero carreras, para entre 15 y 18 carreras, para carreras que empiezan sin la presencia de aficionados y solo con los equipos», dijo.

Maffei añadió que aunque los pilotos solo necesitarían un corto plazo de tiempo para volver a correr, la logística de trasladar los equipos a un lugar determinado requeriría una gran planificación.

«El plazo depende de muchas cosas, de la rapidez con que se pueda llevar a un equipo, o a una serie de equipos que se han considerado limpios (de contagios), a un lugar y de dónde se encuentra ese lugar», señaló.

Foto: Archivo.

Hamilton en cuarentena preventiva por Covid-19

Hamilton

AP.- El vigente campeón de la Fórmula 1, Lewis Hamilton, dijo que ha estado en aislamiento voluntario durante más de una semana luego de que estuvo en contacto con personas que dieron positivo por Covid-19.

El británico explicó que el pasado 4 de marzo compartió en un evento benéfico en Londres con el actor Idris Elba y Sophie Grégoire Trudeau, esposa del primer ministro canadiense Justin Trudeau, quienes posteriormente dieron positivo al virus.

En un mensaje publicado en redes sociales, Hamilton señaló que no ha desarrollado sintomas y que dada la escasez de tets prefirió no hacerse las pruebas.

“Hablé con mi doctor y revisé si necesitaba realizarme la prueba, pero la verdad es que hay una cantidad limitada de pruebas disponibles y hay gente que la necesita más que yo”, sostuvo el piloto.

A pesar de ello, permanece aislado desde el 13 de marzo, cuando suspendieron el Gran Premio de Australia.

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Dos miembros de la escudería Haas aislados por síntomas de coronavirus

AFP.- Dos miembros de la escudería estadounidense Haas, presentes en Melbourne para participar en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 el domingo, se aislaron de forma voluntaria tras presentar síntomas similares a los del nuevo coronavirus, informó su equipo el miércoles.

«Dos miembros del equipo presentaban síntomas y acudieron a realizar exámenes antes de comenzar un aislamiento voluntario, como debe hacerse a la espera de los resultados», indicó a la AFP un responsable de Haas.

Otras informaciones no confirmadas apuntan que un miembro del equipo McLaren y otro de Williams también habrían presentado síntomas gripales.

El Mundial de Fórmula 1 de 2020, que comienza el próximo domingo con el Gran Premio de Australia en Melbourne pero su calendario podría verse modificado debido a la epidemia del nuevo coronavirus.

La carrera china, inicialmente programada el 19 de abril, fue aplazada pero ninguna fecha ha sido fijada por ahora..

Siete escuderías piden explicaciones tras el acuerdo FIA-Ferrari

AFP.- Las siete escuderías de Fórmula 1 no motorizadas por Ferrari pidieron este miércoles explicaciones a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) tras el acuerdo confidencial concluido con la Scuderia tras una investigación sobre el funcionamiento de su motor el año pasado.

«Declaramos públicamente por la presente nuestro compromiso común a buscar una información completa y apropiada a este respecto, con el fin de garantizar que nuestro deporte trate a todos sus participantes de manera justa y equitativa», señalan McLaren, Mercedes, Racing Point, Red Bull, Renault, AlphaTauri y Williams en un comunicado común.

«Además, nos reservamos el derecho de pedir reparación en justicia, en el marco del procedimiento regular de la FIA y ante los tribunales competentes», escriben.

Este comunicado común es consecuencia de un anuncio el difundido el viernes por la instancia gobernante del deporte del automóvil a diez minutos del final de los ensayos de invierno, que indicaba que «la FIA y la Scuderia Ferrari han llegado a un cierto número de compromisos técnicos que permitirán mejorar la vigilancia de todos los grupos propulsores en Fórmula 1 en las temporadas venideras y ayudarán a la FIA en sus otras tarea reglamentarias en Fórmula 1 y en sus actividades de búsqueda sobre las emisiones de carbono y los biocarburantes».

Este anuncio llega cuando varias escuderías expresaron en la segunda parte de la temporada pasada sospechas sobre la conformidad del propulsor utilizado por la Scuderia, tras una mejora en velocidad en rectas particularmente visible en las calificaciones al regreso de la tregua estival.

Las siete escuderías firmantes afirman estar «sorprendidas y conmocionadas» por el comunicado difundido por la FIA. «Un regulador deportivo internacional tiene la responsabilidad de actuar bajo los más altos estándares de gobierno, integridad y transparencia», estiman.

«Tras meses de investigaciones que solo han sido emprendidas por la FIA como consecuencia de las demandas presentadas por ciertas escuderías, nos oponemos firmemente a que la FIA concluya un acuerdo confidencial con Ferrari para cerrar este asunto», añaden.

Preguntada por la AFP, la FIA indicó que prepara una respuesta al comunicado de las escuderías.

Foto: AFP .

Vettel lideró el penúltimo día de pruebas

AP.- El piloto principal de Ferrari, Sebastian Vettel, consiguió la vuelta más rápidaen el penúltimo día de las pruebas de la pretemporada de Fórmula Uno.

Vettel cronometró 1 minuto y 16.841 segundos para comandar la práctica.

Bottas ostenta el mejor tiempo de la pretemporada, con una vuelta de 1 minuto y 15.732 segundos.

Entre otras cosas,Mercedes sufrió un fallo del motor que frenó la sesión del reinante campeón Lewis Hamilton. Su monoplaza colapsó en la salida de la Curva 5.

Valtteri Bottas estuvo al volante por Mercedes en la sesión matutina. Hamilton lo reemplazó tras el almuerzo, pero tuvo que abandonar.

“Las pruebas no transcurrieron como planeábamos hoy, pero regresaremos mañana mejores y más fuertes”, escribió Hamilton en Twitter.

La temporada de F1 arranca el 15 de marzo con el Gran Premio de Australia en Melbourne.

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Marko: «Vettel ya no tiene ese estatus de número uno»

Marca.- Falta poco más de un mes para que inicie la F1 y ya la tensión parece apoderarse de todos. Helmut Marko, asesor de Red Bull, sacudió las redes este lunes al asegurar que Sebastian Vettel ya «no tiene estatus de número uno».

A su juicio la irrupción de Charles Leclerc es fuerte. El monegasco se ha convertido en una competencia feroz para el alemán y ha puesto a muchos a debatir sobre el quién debe ser el líder de la escudería.

«Sebastian tendrá que esforzarse y hacer un año bueno si quiere revertir la situación», añadió Marko.

Entre otras cosas, el asesor sostuvo que Vettel tendrá que tener muy buenos resultados si quiere ganarse un nuevo contrato en la F1.

«No lo tiene tan fácil ahora porque su coche no es dominante, deberá salir de su zona de confort», agregó, asegurando que Red Bull podría tener un mejor auto que ellos.

«Hemos dado un paso adelante este invierno. Falta poco para que arranque el duelo Hamilton-Verstappen. Creo que nuestro coche es más rápido que el Ferrari», reiteró..

Michael Schumacher, el rey de la Fórmula 1

Tony Cittadino (Mallorca).- El alemán Michael Schumacher nació el 3 de enero de 1969 y comenzó su carrera en el automovilismo apenas a los cuatro años, cuando manejo karting en Kerpen. Fue el inicio de una carrera estelar, que lo llevo a debutar en la Fórmula 1 el 25 de octubre de 1991 con la escudería Benetton.

El 30 de agosto de 1992 ganó su primera carrera en el Gran Premio de Bélgica, disputado en el circuito de Spa Francorchamps, siendo además la primera de sus seis victorias en ese trazado.

Schumacher, que el primero de mayo de 1994 ganó el Gran Premio de Monza, el mismo día en el que falleció Ayrton Senna, quedó con la vía libre hacia el título. Lo alcanzó el 13 de noviembre de 1994, convirtiéndose en el piloto más joven en hacerlo con 25 años, hasta que su compatriota Sebastian Vettel lo emuló en 2010, con 23 años.

“Schumi” volvió a saborear las mieles del triunfo, al ganar el título un año más tarde y en 1996 paso a la escudería Ferrari, donde se convirtió en una leyenda del automovilismo. En el año 2000, el alemán gano su tercer título en su carrera y primero con los italianos, a quienes llevo a celebrar por primera vez en 21 años.

Pero todo no quedo allí. Schumacher implantó una dictadura en la Fórmula 1, siendo el piloto más exitoso de todos los tiempos, pues también ganó los mundiales de 2001, 2002, 2003 y 2004.

Así sumó siete en su carrera y cinco con la escudería del cavallino rampante. Esa hazaña sirvió para dejar atrás las cinco coronas del argentino Juan Manuel Fangio, a quien superó el 12 de octubre de 2003 al culminar octavo en el Gran Premio de Japón. De esa forma, logró el punto que necesitaba para asegurar su sexto gallardete.

El 10 de septiembre de 2006 se impuso en el Gran Premio de Italia, para sumar 90 victorias en su carrera y el 1 de octubre del mismo año, se montó en lo más alto del podio por última vez, esta vez en el Gran Premio de Shanghai.

Así selló su adiós del automovilismo, pero fue apenas por tres años. El 23 de diciembre de 2009 sorprendió a todos anunciando su regreso a las pistas, esta vez con la escudería Mercedes. Con los alemanes no tuvo éxito. En tres campañas logró un solo podio. Fue el 24 de junio de 2012, en el Gran Premio de Europa, celebrado en valencia.

El 4 de octubre anuncio su retiro y el 25 de noviembre de 2012 dejó la Fórmula 1 para siempre, finalizando séptimo en el Gran Premio de Brasil, dejando una hoja de vida dorada. Disputó 308 carreras y se adueñó de los departamentos de victorias con 91, podios con 155 y 68 Pole Position. Además logró 77 vueltas rápidas.

El lamentable accidente

El 29 de diciembre de 2013 sufrió un accidente mientras esquiaba en la estación de Meribel, en los alpes franceses. El ex piloto estaba con su hijo de 14 años, cuando cayó y se pegó la cabeza con una roca.

“Schumi” fue trasladado al Hospital de Grenoble, donde fue operado un día más tarde. Le removieron un edema y estuvo en coma inducido, permaneciendo en una situación crítica.

Para entonces, los doctores anunciaron que lo  monitoreaban hora por hora y no podían asegurar lo que sucedería, pues el accidente fue tan grave que se mantuvo con vida por haber recibido el impacto con el casco.

La reacción de la familia fue a través de un comunicado de prensa, en el que agradecieron el apoyo de todos. «Queremos agradecer al cuerpo médico, que sabemos está haciendo lo posible para ayudar a Michael. También agradecemos a las personas de todo el mundo que han expresado sus deseos de mejora para su recuperación y le pedimos a la prensa respetar nuestra privacidad y la de nuestros amigos. Agradecemos su apoyo».

El apoyo fue mundial y no fue para menos, tratándose de uno de los mejores deportistas de la historia. Desde la que fue su casa, la escudería Ferrari y su presidente Luca Di Montezemolo, pasando por los pilotos Fernando Alonso y Sebastian Vettel y la, para entonces, canciller alemana, Angela Merkel.

Desde entonces, mucho se ha dicho sobre el estado del piloto alemán. Las especulaciones acerca de su salud de asoman de vez en cuando, en medio del hermetismo de la familia. Durante todos estos años se han limitado a ofrecer detalles, pero hablando de pequeños avances.

Desde 2014 salió del coma y fue trasladado a su vivienda en Lausana (Suiza) y en septiembre de 2019, se conoció que un tratamiento regenerador con células madre en el hospital Georges Pompidou de París.

El acceso a lo más íntimo de la familia ha sido reservado y unos pocos como el ex presidente de la FIA y ex jefe de Ferrari en su época dorada, Jean Todt, dijo que había visto una carrera de Fórmula 1 con él.

Mientras “Schumi” continúa en su larga recuperación, su hijo Mick Schumacher, ya ha comenzado a dar sus primeros pasos con la Ferrari, manteniendo así activo el apellido más grande que se haya conocido en la Fórmula Uno.

 

Foto: Jean Christophe Verhaegen (AFP/GettyImages).

Vettel ganó el Gran Premio de Singapur

Reuters | Foto: Reuters.-


Sebastian Vettel terminó con una racha de 13 meses sin obtener triunfos al liderar el 1-2 de Ferrari el domingo en el Gran Premio de Singapur, donde Lewis Hamilton finalizó cuarto pero estiró su ventaja en la clasificación a 65 puntos.

El alemán, cuya última victoria había sido en Bélgica en agosto del 2018, superó por 2,641 segundos a su molesto compañero de equipo Charles Leclerc.

“Realmente quiero agradecer a los seguidores por las últimas semanas”, afirmó Vettel, refiriéndose al continuo respaldo después de los difíciles últimos meses. “Puse todo en el auto hoy”.

Leclerc, de 21 años, comenzó la carrera en la “pole” por tercera competencia consecutiva, pero terminó furioso por la estrategia del equipo que permitió la victoria de Vettel, quien había comenzado en el tercer lugar, luego de que el monegasco pasara por los pits.

Fue la quinta victoria en Singapur para Vettel, cuatro veces campeón mundial de la Fórmula 1, y la tercera seguida para Ferrari este temporada. Además, es la primera vez que en este circuito una escudería se queda con el soñado 1-2.

“Obviamente siempre es difícil perder un liderato como ese, pero al final es un uno-dos para el equipo y estoy feliz por eso”, dijo Leclerc, ganador de los dos grandes premios anteriores.

Mientras, el holandés Max Verstappen de Red Bull terminó tercero en una competencia que vio desplegarse al auto de seguridad en tres ocasiones.

Valtteri Bottas, compañero de equipo de Hamilton en Mercedes y su más cercano perseguidor, terminó quinto y ahora suma 231 puntos frente a los 296 de inglés.

En la competencia entre escuderías, Mercedes ahora cuenta con 527 puntos contra 394 de Ferrari cuando faltan seis carreras para cerrar la temporada..

Hamilton logró en Mónaco su cuarto triunfo del año

AFP | Foto: AFP.-


El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) se llevó este domingo el Gran Premio de Mónaco, sexta prueba del Mundial de Fórmula 1, su cuarta victoria de la temporada que le sirve para aumentar su ventaja sobre su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas.

El triunfo del británico estuvo por momentos en el aire debido a que los comisarios de carrera investigaron un choque que protagonizó en las últimas vueltas con Max Verstappen (Red Bull), que quedó finalmente sin sanción.

El holandés terminó segundo en la pista pero fue 4º al final debido a una sanción de 5 segundos que recibió durante la carrera por otro incidente.

Sebastian Vettel (Ferrari) pasó a ocupar la 2ª plaza y el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) completó el podio, rompiendo así la racha de cinco dobletes consecutivos de la escudería alemana.

«Ha sido mi carrera más dura», declaró Hamilton al terminar, afirmando que había pilotado «con el espíritu de Niki» Lauda, el triple campeón del mundo austríaco fallecido el lunes a los 70 años y al que estaba muy unido.

«Intenté mantenerme concentrado y que se sintiera orgulloso de mí. Sabía que nos miraba desde el cielo. Lo tenía en mi cabeza hasta el último minuto. Está bien que tantos pilotos le hayan rendido homenaje en el mundo entero. Mi objetivo es ser tan respetado como él un día. Era un verdadero héroe», añadió el británico.

Lauda era vicepresidente no ejecutivo de Mercedes y se guardó un minuto de silencio en su honor antes de comenzar la carrera.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) terminó en una meritoria sexta posición, mientras que el mexicano Sergio Pérez (Racing Point) quedó fuera de los puntos, acabando en la 13ª plaza.

Luego de la 77ª victoria de su carrera y su tercera en Mónaco, Hamilton cuenta con 137 puntos en el campeonato del mundo tras seis grandes premios, 17 por delante de Bottas. Vettel es ahora 3º con 82 unidades, seguido de Verstappen con 78.

Fue el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) quien animó los primeros momentos de la prueba, provocando una gran cantidad de percances. Partiendo desde la 15ª posición tras una mala tanda clasificatoria, tuvo que abandonar en el 18º giro tras chocar con el Renault del alemán Nico Hülkenberg al intentar adelantarle.

 

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Mercedes reafirma su dominio en los libres de Mónaco

AFP | Foto: AFP.-


Los Mercedes de Lewis Hamilton y de Valtteri Bottas se mostraron especialmente rápidos y dominaron con autoridad el día de ensayos libres, este jueves en el inicio del Gran Premio de Mónaco, sexta cita del Mundial de Fórmula 1.

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas superaron al Ferrari de Sebastian Vettel y al Red Bull de Pierre Gasly. Pero lo más relevante es que la diferencia es impresionante, con más de 0,7 segundos separando al Mercedes del inglés, el vigente campeón mundial, del monoplaza italiano de Vettel.

La Scuderia no pareció en ningún momento capaz de plantar batalla a las Flechas de Plata. Charles Leclerc, el otro Ferrari y que corre en su país en este Gran Premio, quedó lejos este viernes, en décima posición a 1,2 segundos.

«Comparados con los Mercedes estamos claramente por detrás y comparado con Red Bull creo que va a ser complicado», estimó Leclerc.

Mercedes reina desde el inicio de la temporada, con cinco dobletes en otras tantas carreras. Hamilton es líder de la general con 112 puntos, por delante de Bottas (105), mientras que más retrasados figuran el holandés Max Verstappen (Red Bull) con 66, Vettel con 64 y Leclerc con 57.

Se esperaba con curiosidad la actuación de los Red Bull en el tortuoso trazado urbano de Mónaco, pero Verstappen apenas dio 17 vueltas en la segunda sesión de los libres. Le bastó, eso sí, para firmar el sexto mejor tiempo, a menos de un segundo de Hamilton, pero se vio superado por su compañero Gasly.

«El equipo es más fuerte aquí. Fue un buen día», constató el piloto francés, confiando en que las buenas sensaciones se trasladen a la sesión de clasificación del sábado.

Avería de radio 

Disputados con un tiempo algo fresco y con el cielo cubierto, las sesión de ensayos libres del jueves fueron escenario también de algunos incidentes menores.

En la primera sesión, los dos Haas fueron detenidos por la bandera negra, que decreta un parón inmediato. Las radios de los dos pilotos, Romain Grosjean y Kevin Magnussen, no funcionaban y era el único medio de hacerles comprender que debían parar para su reparación.

El danés Magnussen firmó finalmente el séptimo mejor tiempo de la jornada, mientras que el francés Grosjean quedó más lejos, en undécimo lugar.

Para los Renault, una nueva decepción, con Niko Hülkenberg decimosexto y Daniel Ricciardo decimoséptimo.

Entre las sorpresas positivas del jueves, el excelente quinto puesto del joven piloto tailandés Alexander Albon (Toro Rosso), mucho más rápido que su compañero de equipo ruso Daniil Kvyat. También el buen comportamiento de los Alfa Romeo, con Antonio Giovinazzi, octavo, y Kimi Raikkonen, noveno.

Si el dominio de Mercedes continúa en la sesión de clasificación del sábado, tendrán ya mucho ganado para la carrera del domingo, en una prueba donde tradicionalmente es muy complicado adelantar. Un nuevo doblete de esa escudería empezaría a matar la emoción en el campeonato y reafirmaría la hegemonía de ese equipo este año.

El Gran Premio de Mónaco se disputa este año en medio de un ambiente de tristeza general en la Fórmula 1 por la muerte a principios de la semana del austríaco Niki Lauda, tres veces campeón mundial (1975, 1977, 1984), que era además vicepresidente no ejecutivo de Mercedes..