Jaime Martin (Marca).- Marc Márquez ya es siete veces campeón del mundo. Logró una gran victoria en Motegi resuelta al caerse Dovi a falta de dos vueltas. El quinto en la clase reina y a la primera ocasión. Un grande todavía más grande. La era Márquez no para de crecer.
En la salida, Dovi mantuvo su posición de privilegio, pero, como él esperaba Marc subió. Era tercero en la primera curva. Poco más tarde, adelantó por el interior a Miller y ya se pegó a Andrea. Toda la desventaja de la calificación fue neutralizada en menos de una vuelta. Zarco arrancó mal por esquivar a Miller, al que un caballito le descolocó, como Iannone. Crutchlow era cuarto con Rossi peleándose con Rins por la quinta plaza.
Cal aguantó poco detrás de Miller. Le pasó y buscó impedir que el dúo de favoritos se fugara. Lo logró. De hecho, hasta Valentino iba más rápido que ellos. Dovizioso parecía estar conservando neumáticos. Andrea montó el blando delante y el medio, detrás. Mientras que Marc portaba medios. Aleix Espargaró se retiraba por problemas técnicos. Otro fin de semana para olvidar en Aprilia.
El ritmo lento propició que se formara un grupo relativamente numeroso en cabeza. Crutchlow sorprendía adelantando a Márquez. Rossi podía con Miller.
Faltando 18 giros, Dovi cambió el ritmo. Hizo 1:45.7 y provocó que Cal y Marc se marcharan de Rossi. Márquez vio el ‘arreón’ del de Ducati y pasó al británico. Iannone superaba a Rins en el duelo entre las Suzuki. Maverick seguía hundido. Bautista le apartaba hasta del ‘top 10’.
Iannone iba a por nota delante del presidente de Suzuki, donde, por cierto, no seguirá. Adelantaba a Rossi en la bajada hacia la curva 11. Varios ángulos después, Rins igualmente dejaba atrás a Valentino.
Miller completaba su mal día con una caída. Marchaba séptimo. El ritmo volvía a caer. Las Suzuki estaban a 1.5 segundos del trío, pero venían más rápido.
A falta de 11 vueltas, Márquez pasaba a Dovizioso. Pero, luego, vino el susto. A la salida de la curva 10, la horquilla, se fue por la tierra, literalmente. Pudo controlar su Honda y luego, resistió a Crutchlow, aunque no a Dovi, que retomó la cabeza. Iannone se borraba de las opciones de podio al caerse.
Quedaban siete giros y Andrea volvió a apretar. Hizo 1:45.7. Pero Marc le aguantó el envite. No así Cal, que vio como Rins le cazaba. Álex tenía el cajón a su alcance.
Era la hora de forzar. Dovi, de nuevo, rebajaba su mejor registro en carrera, pero Márquez le replicaba. El duelo estaba servido. Nada de cabalgadas en solitario.
A cuatro del final, el de Cervera adelantó al de Forlí y tapó la reacción posterior. Ahora él llevaba la iniciativa. Era campeón virtual.Y más cuando a falta de dos, Dovi, que estaba pegado y preparando el ataque a final de la bajada, se caía en la curva 10. A Marc, al paso por meta se lo anunciaban con la pizarra. Le pedían tranquilidad. El título era suyo. Y lo certificó. Crutchlow, segundo, resistió a Rins.
MotoGP (24 vueltas, 115,224 kmts.):
.1. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 42:36.438 a 162,2 km/h.
.2. Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V) a 1.573
.3. Alex Rins (ESP/Suzuki GSX RR) a 1.720
.4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) a 6.413
.5. Álvaro Bautista (ESP/Ducati Desmosedici GP17) a 6.919
.6. Johann Zarco (FRA/Yamaha YZR M 1) a 8.024
.7. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) a 13.330
.8. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 15.582
.9. Danilo Petrucci (ITA/Ducati Desmosedici GP18)a 20.584
- Hafizh Syahrin (MAL/Yamaha YZR M 1) a 24.98
Vuelta rápida de entrenamientos (Vuelta 16): Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP18), 1:44.590 a 165,2 Km/h.
Vuelta más rápida en carrera (Vuelta 19): Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 1:45.646 a 163,5 Km/h.
Récord del circuito (2014): Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:45.350 a 164,0 Km/h.
Récord de vuelta más rápida (2015): Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:43.790 a 166,5 Km/h.
Campeonato del mundo (16 de 19):
.1. Marc Márquez (ESP) 296 puntos (Campeón del Mundo)
.2. Andrea Dovizioso (ITA) 194
.3. Valentino Rossi (ITA) 185
.4. Maverick Viñales (ESP) 155
.5. Cal Crutchlow (GBR) 148
La próxima cita del campeonato del mundo de motociclismo es el Gran Premio de Australia, en el circuito de Phillip Island, el 28 de octubre.
Foto: Marca.