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Lewis Hamilton triunfó en Monza y arruinó la fiesta de Ferrari

Andrés Del Castillo (La Vanguardia).- Lewis Hamilton arruinó la fiesta italiana en Monza con un gran triunfo en el Gran Premio de Italia y dio un golpe de efecto en el Mundial de Fórmula 1 al ampliar su ventaja sobre Sebastian Vettel, al que ya aventaja en 30 puntos a siete carreras del final del Campeonato. Los finlandeses Kimi Raikkonen y Valtteri Bottas acompañaron al británico en el podio.

El golpe fue tremendo para Ferrari, que se las prometía felices tras salir sus dos monoplazas desde la primera linea de la parrilla y vio como a Sebastian Vettel arruinaba su carrera en la tercera curva.

El alemán cometió un error imperdonable al querer superar al británico tras ser adelantado y meterse en la curva por un lugar imposible. Su Ferrari salió muy malparado tras golpearse con el Mercedes y tuvo que volver al garaje para volver a empezar desde la penúltima posición. Solo pudo ser cuarto gracias a la penalización que sufrió Max Verstappen por una acción antirreglamentaria con Valtteri Bottas en la lucha por la tercera plaza.

La presión pudo a Vettel en el inicio de la carrera en la que perdió sus opciones de ganar al golpear su Ferrari contra el Mercedes de Hamilton.

Carlos Sainz acabó la carrera noveno en una buena carrera del de Renault mientras que Fernando Alonso no pasó de la décima vuelta por un problema de motor que le obligó a despedirse de Monza con una nueva decepción a sus espaldas.

Lewis Hamilton tiró de pilotaje y estrategia para derrotar a los dos Ferrari. Con Sebastian Vettel relegado a la cola de la carrera en la primera vuelta, su objetivo de ganar en casa de la escudería italiana fue menos complicado. El británico no espero mucho en plantearle batalla a Kimi Raikkonen cuando la carrera se reanudó tras la aparición del safety car tras su topada con Vettel.

El finlandés de Ferrari le aguantó el primer envite devolviéndole el adelantamiento al británico para retomar el liderato hasta su entrada al pit lane para cambiar los neumáticos en el vuelta 21. Con Hamilton primero en ese momento, Mercedes miraba el cronómetro para decidir cuando hacía entrar a su piloto al pit lane y su indecisión a punto estuvo de costarle la carrera al líder del campeonato, que llegó a tener 23 segundos de ventaja sobre Raikkonen.

Al final lo hizo seis vueltas después de lo que parecía el momento ideal, en la 28, y volvió a la pista a cinco segundos de Raikkonen, suficiente para atacar con garantía de éxito en pos del triunfo final. Raikkonen aguantó hasta que a falta de ocho vueltas, el británico aprovechó la zona de DRS para lanzarse a por el finlandés, superándolo en una chicane de forma magistral.

Con unos neumáticos menos desgastados y enteros que lo del Ferrari de Raikkonen, el británico galopó imperial hacia el triunfo mientras que las emociones continuaban sin que nadie le estorbara.

Por detrás, Valtteri Bottas luchaba por ganarle en la pista a Max Verstappen lo que luego le iban a dar los comisarios, la tercera posición. No lo consiguió, pero los cinco puntos de sanción al holandés por sacarlo de la pista benefició a Bottas y Vettel, que adelantaron una posición en la clasificación final.

Clasificación del Gran Premio de Italia

  1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1 h 16:54.484
  2. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) a 8.705
  3. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 14.066
  4. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) a 16.151
  5. Max Verstappen (HOL/Red Bull-TAG Heuer) a 18.208
  6. Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) a 56.320
  7. Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) a 57.761
  8. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) a 58.678
  9. Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) a 1:18.140
  10. Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) a 1 vuelta
  11. Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) a 1 vuelta
  12. Charles Leclerc (MON/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta
  13. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault) a 1 vuelta
  14. Nico Hülkenberg (ALE/Renault) a 1 vuelta
  15. Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) a 1 vuelta
  16. Marcus Ericsson (SUE/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta
  17. Kevin Magnussen (DIN/Haas-Ferrari) a 1 vuelta

Clasificación Mundial de pilotos

  1. Lewis Hamilton (GBR) 256 pts
  2. Sebastian Vettel (ALE) 226
  3. Kimi Räikkönen (FIN) 164
  4. Valtteri Bottas (FIN) 159
  5. Max Verstappen (HOL) 130
  6. Daniel Ricciardo (AUS) 118
  7. Nico Hülkenberg (ALE) 52
  8. Kevin Magnussen (DEN) 49
  9. Sergio Pérez (MEX) 44
  10. Fernando Alonso (ESP) 44
  11. Esteban Ocon (FRA) 43
  12. Romain Grosjean (FRA) 35
  13. Carlos Sainz Jr (ESP) 32
  14. Pierre Gasly (FRA) 28
  15. Charles Leclerc (MON) 13
  16. Stoffel Vandoorne (BEL) 8
  17. Marcus Ericsson (SUE) 6
  18. Lance Stroll (CAN) 5
  19. Brendon Hartley (NZL) 2

Clasificación del Mundial de escuderías

  1. Mercedes 415 pts
  2. Ferrari 390
  3. Red Bull 248
  4. Haas 84
  5. Renault 84
  6. McLaren-Renault 52
  7. Toro Rosso-Honda 30
  8. Force India 28
  9. Sauber 19
  10. Williams 5

Foto: AFP.

Raikkonen se llevó la pole y Ferrari celebra en Monza

Andrés Del Castillo (La Vanguardia).-  Kimi Raikkonen puso en pie a Monza en una última vuelta impresionante del finlandés que saldrá primera en el templo de la velocidad tras marcar un nuevo récord del circuito 1.19.119. Tuvieron que pasar 28 grandes premios para que el piloto de Ferrari volviera a ganar una clasificación y este domingo las dos balas rojas saldrán desde la primera linea de la parrilla por delante de Lewis Hamiton en el Gran Premio de Italia.

El finlandés de Ferrari llevaba tiempo con ganas de demostrarle a Vettel que puede ser tan rápido o más que él y no encontró mejor escenarios para confirmarle que Monza. En una última vuelta espectacular, Raikkonen se aprovechó del pulso entre Vettel y Hamilton, que también rompieron el crono, para ganarse el honor de salir este domingo primero ante los miles de tifosis italianos a los que las dos monoplazas rojos hicieron saltar de sus asientos.

En una clasificación sin que la climatología tuviera ninguna incidencia como sucediera en Hungría y Bélgica, los Ferrari dejaron claro que son los monoplazas más potentes, aunque Hamilton se vio ganador de la clasificación por unos segundos después de hacer 1.19.390 en la primera vuelta lanzada de la Q3.

Raikkonen no ganaba la pole desde Mónaco 2017

Este domingo arrancarán primero y segundo. Seguramente Raikkonen volverá a ponerse el traje de gregario de Vettel que intentará repetir la victoria de Bélgica para seguir arañándole puntos a un Hamilton que estuvo también a un grandísimo nivel.

Carlos Sainz estuvo espléndido al conseguir la séptima posición de la Q3 y este domingo intentará repetir o mejorar la quinta plaza de Azerbayán, su mejor resultado esta temporada. Fernando Alonso saldrá decimotercero después de estar en la Q2 cuando la previsión era de que su McLaren no pasará el primer corte. Su compañero Stoffel Vandoorne hizo el peor tiempo de los 20 pilotos.

Alonso tenía imposible estar en la Q3 pero no quiso escatimar esfuerzos y lo intentó hasta el último segundo. Sin embargo, apareció Kevin Magnussen, el de siempre, para echarlo todo por tierra. El de Haas se puso a competir con el asturiano en la vuelta rápida y ambos quedaron fuera de los diez mejores.

El duelo entre Raikkonen y Vettel por ser el más rápido en Monza comenzó ya en la Q1, donde el alemán se impuso por pocas milésimas. Hamilton ya se dio cuenta en la primera tanda de 15 minutos que se lo iba a tener que hacer solo con los dos Ferrari ya que Valtteri Bottas no tenía la misma velocidad que el británico, colándose Daniel Ricciardo, la gran decepción del día al no estar entre los diez mejores.

Los dos aspirantes al título mundial empezaron a medirse en la Q2, con Raikkonen en un segundo plano, muy lejos de ambos. Sebastian Vettel volvió a ser el más rápido y sin que la lluvia amenazara con aparecer en el circuito italiano, Lewis Hamilton ya percibió que debía exprimir su Mercedes al máximo en la Q3 para lograr su tercera pole consecutiva.

En su primera vuelta lanzada de la tanda definitiva, Hamilton marcó un nuevo récord del circuito (1.19.390), por delante de los dos Ferrari. Pero quedaba un segundo intento y con los Mercedes saliendo por delante de los Ferrari desde el pit lane, con Carlos Sainz entre las dos escuderías, los cuatro mejores coches del campeonato se lanzaron a por la pole.

Hamilton pulverizó el récord (1.19.294) pero no le bastó para ser primero ya que Vettel primero y Raikkonen, de manera definitiva, establecieron una nueva marca ante el delirio de los italianos.

Parrilla Gran Premio de Italia

 

Primera línea

Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) – Sebastian Vettel (ALE/Ferrari)

Segunda línea

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) – Valtteri Bottas (FIN/Mercedes)

Tercera línea

Max Verstappen (HOL/Red Bull-TAG Heuer) – Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari)

Cuarta línea

Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) – Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes)

Quinta línea

Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) – Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes)

Sexta línea

Kevin Magnussen (DIN/Haas-Ferrari) – Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes)

Séptima línea

Fernando Alonso (ESP/McLaren-Renault) – Nico Hülkenberg (ALER/Renault)

Octava línea

Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-TAG Heuer) – Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes)

Novena línea

Charles Leclerc (MON/Sauber-Ferrari) – Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso-Honda)

Décima línea

Marcus Ericsson (SUE/Sauber-Ferrari) – Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault)

Foto: AFP.

Ferrari se confirma como favorito en Monza

AFP.- Ferrari confirmó su estatus de favorito del Gran Premio de Italia, dominando en el día de ensayos libres este viernes, marcados por un espectacular accidente del sueco Marcus Ericsson (Sauber), que salió sin daños del mismo.

Al contrario de lo que acostumbra desde el inicio de temporada, la Scuderia, que aspira a una primera victoria en casa desde la de Fernando Alonso en 2010, no oculta sus cartas en el primer día de pruebas.

Su piloto alemán Sebastian Vettel, autor del mejor crono de la segunda sesión (1 minuto, 21 segundos, 105 milésimas), parece con buenas opciones de lograr un triunfo en Monza, después de tres victorias en el mítico trazado italiano con Toro Rosso y Red Bull.

En la hoja de tiempos de la sesión de la tarde, en principio la que tiene condiciones más representativas de lo que puede pasar el resto del fin de semana, Vettel superó a su compañero de equipo finlandés Kimi Raikkonen en 270 milésimas.

En Mercedes, únicamente el británico Lewis Hamilton, líder del Mundial, consiguió mantener el ritmo, quedando a 287 milésimas, mientras que el finlandés Valtteri Bottas fue cuarto, a 698 milésimas.

Como se esperaba en un circuito rápido poco propicio para sus monoplazas, los Red Bull se vieron relegados a más allá de un segundo, delante de los Racing Point Force India, que confirman una cierta progresión.

El mexicano Sergio Pérez, integrante de Racing Point Force India, había sido el más rápido de la primera sesión, condicionada por la lluvia, pero en la segunda fue octavo.

El inicio de la sesión estuvo marcado por el espectacular accidente del sueco Marcus Ericsson (Sauber). Su DRS, destinado a ganar velocidad punta aunque a costa de perder adherencia, permaneció abierto en el momento de la frenada, y el piloto perdió el control de su monoplaza, golpeando primero los muros de protección, y dando seguidamente varias vueltas de campana.

Ericsson pudo salir sin ayuda de su monoplaza antes de ser llevado al centro médico del circuito de Monza, donde no se le detectaron lesiones.

Poco después entró por su propio pie en los boxes de su escudería entre los aplausos del público.

Su compañero de Sauber, el monegasco Charles Leclerc, tuvo un problema con su propio DRS, sin consecuencias. Firmó luego el noveno tiempo, delante de los Renault y los Haas, muy próximos.

Foto cortesía: AFP.

Vettel gana el Gran Premio de Bélgica

AFP.- El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) conquistó este domingo en Spa-Francorchamps el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, por delante del británico Lewis Hamilton (Mercedes) y del holandés Max Verstappen (Red Bull).

El piloto de 31 años logró el triunfo 52 de su carrera, tras adelantar a Hamilton, que salió desde la pole, en la primera vuelta. Vettel, que sumó su quinta victoria de la temporada, se coloca a 17 puntos de Hamilton en el Mundial, a falta de ocho carreras por disputarse en 2018.

De muy buen humor, Vettel entonó una canción nada más rebasar la línea de meta.

«Fue un gran fin de semana», se congratuló el cuádruple campeón del Mundo y expiloto de Red Bull.

El alemán conservó el liderato de la carrera desde la primera vuelta hasta el final de una carrera monótona, sólo alterada por el accidente en la primera curva que provocó el abandono de Fernando Alonso.

El piloto asturiano, que disputa con McLaren su última temporada en F1, abandonó al chocar con el alemán de Renault Niko Hulkenberg en la primera curva del circuito de Spa.

Alonso, que salió desde la séptima línea, fue golpeado por detrás por el monoplaza de Hulkenberg, y su McLaren salió disparado por los aires afectando asimismo al monegasco Charles Leclerc (Sauber).

Tanto el bicampeón del mundo asturiano como los otros dos pilotos afectados salieron sin daños aparentes de sus monoplazas. Hulkenberg y Leclerc también se retiraron de la carrera.

«En cuando pasé delante de Lewis me sentí aliviado, y el coche de seguridad me ayudó bastante», confesó Vettel, tercer piloto de la historia en número de victorias, sólo por detrás de Michael Schumacher y de Hamilton.

Foto cortesía: AFP.

La razón por la que llora Michael Schumacher

Infobae.- Silenciosas, las lágrimas brotan de sus ojos, recorren sus mejillas, caen, se secan. Una y otra vez. Son las gotas de emoción que Michael Schumacher no puede contener… y quizá no quiera contener. Llora, sin sonidos estridentes, el ex campeón del mundo de la Fórmula 1… llora.

Schumacher se encuentra postrado desde 2013 cuando sufrió un terrible accidente de esquí en Meribel, Francia. Desde entonces se tuteó con la muerte, sobrevivió en coma en una cama de hospital, fue trasladado a su casa convertida en una clínica de última generación y luego pudo ser puesto en una silla de ruedas.

Su recuperación es lenta, lentísima, una ironía en alguien que sabía tomar curvas a más de 200 kilómetros por hora. Pero sabe que esa es la única posibilidad que tiene de seguir luchando. Y cuando lo sientan en su silla de ruedas y es llevado hasta una ventana, llora. Lo reveló su familia, quienes aseguran que el máximo campeón de Fórmula 1 se emociona al ver la belleza natural que lo rodea.

Schumacher pasa sus días recuperándose en una mansión a orillas del Lago Geneva, en la ciudad suiza de Gland. El marco es increíble y el piloto se moviliza cada vez que asoma su vista por la ventana y siente que la naturaleza lo contiene. «Cuando lo pones en su silla de ruedas frente al hermoso panorama de las montañas que miran al lago, Michael a veces llora«, dijo un familiar a la revista Paris Match.

De acuerdo con esa publicación, en la actualidad Schumacher ha experimentado algunos breves avances en su recuperación. En la piscina en la que realiza su rehabilitación ha podido hacer algunos movimientos. Sin embargo, aún no puede caminar ni hablar.

Pero hay otros momentos en que también se emociona. Es cuando los médicos realizan con él una estimulación cerebral específica. Le colocan auriculares con sus mejores recuerdos. Es así que esa lágrima que recorre una y otra vez su mejilla vuelve a hacerlo cuando el sonido que emiten esos headphones son de motores de autos de competición.

En las últimas semanas, la familia Schumacher debió salir a aclarar que no se mudarían a España, donde diferentes medios decían que se trasladarían a la mansión que tienen en Mallorca, lo cual despertó una gran polémica alrededor del campeón.

Lo cierto es que Schumacher, sin el apoyo y contención de su esposa Corina Betsch -a quien antes del accidente la calificó como su «ángel guardián»– la lenta recuperación del piloto no sería posible. Gracias a ella, aún vive… gracias a ella, aún se emociona. «Por estas pocas lágrimas, y por el amor que ha sido fiel a Michael durante casi tres décadas, Corina quiere creer que la tragedia no es irreversible«, asegura la revista francesa.

Foto cortesía: Getty Images

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Dovizioso domina los primeros ensayos libres de MotoGP en Silverstone

AFP.- El italiano Andrea Dovizioso (Ducati) logró este viernes el mejor tiempo al término de las dos sesiones de ensayos libres del Gran Premio de Gran Bretaña en categoría MotoGP, cuya carrera se disputa el domingo en el circuito de Silverstone.

Sobre la célebre pista, la más larga del Mundial, remodelada por completo el pasado invierno boreal, ‘Dovi’, cuarto en la general del Mundial, superó sobre pista seca al favorito local Cal Crutchlow (Honda), por sólo 5 milésimas, y al español Maverick Viñales, que dominó la primera sesión, por 61 milésimas.

El líder del Mundial, el español Marc Márquez (Honda), fue cuarto después de haberse ido al suelo en la primera sesión.

Sus perseguidores en la clasificación general, el italiano Valentino Rossi (Yamaha) y el español Jorge Lorenzo (Ducati), firmaron respectivamente el octavo y el quinto mejor registro.

El sábado por la mañana, a las 08h55 y las 12h30 GMT, tendrán lugar las dos últimas sesiones libres, antes de las sesiones clasificatorias, con previsiones que apuntan a un día soleado.

Foto cortesía: AFP.

Fernando Alonso dejará la F1 al final de la temporada

AFP.- Después de más de tres lustros rodando juntos, el bicampeón del mundo español Fernando Alonso y la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1, separarán sus caminos a final de temporada, después del anuncio del piloto de McLaren realizado este martes.

Fernando Alonso abandonará ‘el circo’ de la F1 al concluir la presente temporada, anunciaron su escudería y el propio piloto en un video en Twitter.

«Tú me diste mucho, y yo, creo que te lo di todo (…) Juntos hemos pasado muy buenos momentos, algunos inolvidables, otros realmente malos», se escucha decir al piloto asturiano de 37 años dirigiéndose en una misiva a la Fórmula 1.

Ni Alonso, campeón del mundo en 2005 y 2006 con Renault, ni la escudería McLaren, precisaron por dónde pasa el futuro del piloto.

«Quiero dar las gracias a todo el mundo en McLaren. Este equipo estará en mi corazón para siempre», escribió Alonso, citado por la escudería inglesa motorizada por Renault.

«Respetamos su decisión, aunque creemos que está en la mejor forma de su carrera», aclara Zak Brown, presidente de McLaren.

Alonso da las gracias en su video a la Fórmula 1 por haberle enseñado «tantas culturas, costumbres, idiomas, personas maravillosas, por haber sido mi vida».

Sin ganar desde 2013 

Desde el inicio de 2015, en 68 Grandes Premios, Alonso no ha logrado subir al podio en la F1. Las continuas averías mecánicas y los abandonos le han impedido mantener las expectativas que levantó al inicio de su carrera.

Ganador el pasado mes de junio de las 24 Horas de Le Mans al volante de un Toyota, Alonso no logra un triunfo en F1 desde 2013. Aquella fue su victoria 32, en el Gran Premio de España, en Barcelona y al volante de un Ferrari.

El piloto de Oviedo disputó 303 Grandes Premios desde su debut, en 2001 con Minardi, pasando por Renault, McLaren-Mercedes, Ferrari, McLaren-Honda y McLaren-Renault.

Además logró tres subcampeonatos del mundo (2010, 2012, 2013).

Dos veces ganador del GP de Mónaco (2006 y 2007), sólo le resta ganar las 500 Millas de Indianápolis para conquistar ‘la triple corona’ del automovilismo, y unirse al inglés Graham Hill en el palmarés de los pilotos más completos de la historia del automovilismo.

«La F1 te extrañará» 

«Hoy tengo otros retos más grandes de los que me puedes ofrecer», dice Alonso en el video, refiriéndose quizá al campeonato Indycar de Estados Unidos, además del Mundial de resistencia con Toyota. Otros antiguos campeones de Fórmula 1 como Nigel Mansell y Jacques Villeneuve ya saben lo que es ganar en Indycar.

Las reacciones de personalidades ligadas al mundo del motor no se hicieron esperas. «¡Suerte Campeón! Volarás en cualquier otra categoría que decidas hacer. Creo que la F1 te va a echar mucho de menos, más de lo que imagina», tuiteó el antiguo piloto de F1, el español Pedro Martínez de la Rosa.

También el presidente del gobierno de España, Pedro Sánchez, se hizo eco en Twitter de la despedida; «Dos títulos mundiales, tres subcampeonatos, 32 grandes premios… Gracias por llevar a España a lo más alto del podio . ¡La F1 lleva tu nombre, Fernando Alonso! Nos has hecho vibrar y emocionarnos como si estuviéramos contigo en el circuito. ¡Suerte!».

El nombre de otro español, Carlos Sainz Jr. suena para sustituir a Alonso en McLaren. Su volante en Renault lo ocupará la próxima temporada el australiano Daniel Ricciardo.

Foto cortesía: AFP.

Lorenzo gana un dramático pulso a Márquez en el GP de Austria

AFP.- El español Jorge Lorenzo (Ducati) ganó este domingo el Gran Premio de Austria de MotoGP, su tercera victoria de la temporada y la 47ª de su carrera, imponiéndose in extremis a su compatriota Marc Márquez (Honda), con el italiano Andrea Dovizioso (Ducati) completando el podio.

Pero Márquez, cuatro veces campeón del mundo en la categoría reina (2013, 2014, 2016 y 2017), completó una gran operación en la clasificación general, ya que amplió su ventaja como líder a 59 puntos sobre el italiano Valentino Rossi (Yamaha), únicamente sexto en el circuito de Spielberg.

El Red Bull Ring es el único circuito del Mundial en el que Márquez no ha ganado, desde el regreso del trazado al programa en 2016, cuando se impuso el italiano Andrea Iannone. El año pasado el triunfo fue para Dovizioso.

Márquez, que había logrado la pole con dos milésimas de ventaja sobre Dovizioso, completó la mejor salida, ampliando su ventaja en la tercera curva. Entonces intentó escaparse, logrando apenas un segundo, pero las dos Ducatis regresaron a una docena de vueltas para la meta.

Lorenzo y Márquez, que serán compañeros el próximo año en Honda, protagonizaron un gran duelo en las últimas cinco vueltas. El vigente doble campeón se puso varias veces en cabeza pero no fue capaz de abrir una ventaja que le permitiera lograr su primer triunfo en Austria. Finalmente perdió por 130 milésimas.

«Estoy contento porque lo di todo desde la salida. En un momento pensé que podía batir a las dos Ducati, pero regresaron. Intenté defender mi posición», dijo Márquez.

«No me esperaba que Marc fuera tan rápido al comienzo. Tuve que recuperar la diferencia, pero también economizar mis neumáticos. Decidí atacar a diez vueltas del final, pero Marc estuvo siempre ahí», reconoció Lorenzo.

«Me mostré más fuerte en las partes ascendentes del circuito. Es una de mis victorias más bonitas en MotoGP», añadió el tres veces campeón mundial (2010, 2012 y 2015)

Foto cortesía: AFP

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Márquez logra la pole dominando a las Ducati en su terreno

AFP.- Una ‘pole position’ sobre el terreno preferido de sus rivales: Marc Márquez, superado la semana pasada en la República Checa, impuso este sábado su estatus logrando la pole en el Gran Premio de Austria de MotoGP, dejando con la miel en los labios a las dos Ducati.

«Aquí es como si fuera Ducati-Land. Ellos son muy rápidos. Logré mostrarme rápido en todas las sesiones», se congratuló Márquez, vigente doble campeón y líder del Mundial, después de apuntar a su palmarés su 49ª pole en la categoría reina.

Márquez dio su vuelta más rápida en 1 minuto, 23 segundos y 241 milésimas, por delante de ‘Dovi’, a dos milésimas, y de Lorenzo, a 135 milésimas.

De esta forma, el piloto de Honda comenzó a devolver la afrenta sufrida hace una semana en Brno, cuando solo pudo subir al tercer cajón del podio superado por las dos Ducati de Dovizioso y Lorenzo.

Para el español de 25 años, Austria es uno de los muy, muy raros territorios que se le resisten, en el que aún no ha ganado desde el retorno de la MotoGP al circuito de Spielberg en 2016 (5º en 2016 y 2º en 2017).

El año pasado también se adjudicó la pole, aunque en la carrera claudicó ante Andrea Dovizioso.

«Mañana estará seco, será importante estar muy concentrado, porque ellos marchan a un buen ritmo. Son muy constantes», afirmó Márquez refiriéndose a las Ducati.

«La vuelta de calentamiento será crucial mañana, para comprender los neumáticos y elegir el paquete adecuado», indicó el piloto catalán, después de que la lluvia perturbase los ensayos libres del viernes por la tarde y del sábado por la mañana.

– Rossi solo 14º –

«La primera línea es siempre el objetivo. Estoy contento del crono que logramos, no me lo esperaba. Las condiciones eran extrañas, con la lluvia que hubo», reconoció ‘Dovi’, satisfecho de verse al lado de su compañero Lorenzo en la parrilla.

«Debemos estar contentos, las condiciones serán diferentes mañana. Hemos trabajado pero no pudimos pilotar mucho durante los ensayos», concluyó el italiano de 32 años, ganador en Austria el año pasado.

El primer perseguidor de Márquez en el campeonato del Mundo, el italiano Valentino Rossi fue el gran damnificado de las calificaciones del sábado: 11º en los ensayos libres, el séptuple campeón del mundo de la categoría reina tuvo que competir en la primera sesión clasificatoria, en la que fue cuarto, quedándose por tanto sin acceso a la segunda sesión.

Resultado: el italiano de 39 años saldrá el domingo desde la quinta línea, en la 14ª posición. En sus 284 salidas en MotoGP, sólo en 9 de ellas partió tan retrasado. La última de ellas tuvo lugar en el Gran Premio de Australia de 2016 (5º).

El Red Bull Ring ha sido tradicionalmente un circuito complicado para las Yamaha y la clasificación del sábado confirmó la tendencia, con el español Maverick Viñales en undécima posición.

El único rayo de esperanza para la firma japonesa fue el destacado 6º puesto del francés Johann Zarco.

En Moto2, el duelo entre el italiano Francesco Bagnaia (Kalex) y el portugués Miguel Oliveira (KTM) vivirá un nuevo asalto. Oliveira está al frente del Mundial, pero Bagnaia saldrá desde la pole.

En Moto3, el italiano Marco Bezzecchi (KTM), vigente líder del Mundial, firmó su primera pole de la temporada, por delante del español Jorge Martín (Honda).

Foto cortesía: AFP .

Dovizioso firma en Brno su segunda victoria del año en MotoGP

AFP.- El piloto italiano Andrea Dovizioso (Ducati) logró su segunda victoria de la temporada imponiéndose en el Gran Premio de la República Checa de MotoGP, este domingo en el circuito de Brno, 10ª prueba del campeonato del mundo de motociclismo.

Dovizioso, quien disputó su Gran Premio número 100 con Ducati, partió desde la ‘pole’ por primera vez desde 2016. De este modo aportó a Ducati una primera victoria en Brno desde la del australiano Casey Stoner en 2007.

Con un crono de 41 minutos 7 segundos y 728 milésimas, el italiano superó en 178 milésimas al español Jorge Lorenzo, también sobre una Ducati, y en 368 milésimas al líder español de la clasificación provisional Marc Márquez (Honda), cuádruple campeón del mundo en la categoría reina.

Ausente del Top 5 en las cinco últimas ediciones del Gran Premio de la República Checa, Dovizioso ocupó la cabeza de carrera durante la mayor parte de la prueba, al principio formando tándem con el italiano Valentino Rossi (Yamaha). Durante las últimas vueltas, el ganador libró una apasionante batalla con Lorenzo y Márquez.

Niño mimado de la afición de Brno donde obtuvo en 1996 su primer Gran Premio en 125 cc, Rossi terminó fuera del podio, a 2 segundos y 902 milésimas del ganador.

«Francamente no me esperaba estar tan rápido hoy. Estoy muy feliz por todo mi equipo», señaló Dovizioso, triunfador en el primer Gran Premio de la temporada, en Catar.

Siempre en cabeza de la clasificación provisional con 181 puntos, Márquez disfruta ahora de una ventaja de 49 puntos sobre Rossi y de 68 respecto a Dovizioso. El español Maverick Viñales (Yamaha) se vio relegado a la cuarta plaza del ranking con 109 puntos, después de no haber completado la primera vuelta de la carrera en Brno, debido a un accidente con el alemán Stefan Bradl (Honda) en la 3ª curva.

Foto cortesía: AFP.

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