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Hamilton gana el Gran Premio de Hungría

AFP.- El británico Lewis Hamilton (Mercedes), que salió desde la ‘pole position’, ganó la carrera del Gran Premio de Hungría, este domingo en el circuito de Hungaroring, y elevó a 24 puntos su ventaja sobre el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) en la general del Mundial.

Vettel y su compañero de equipo finlandés Kimi Raikkonen fueron segundo y tercero en esta duodécima cita de la temporada, la última antes del tradicional parón de mitad de curso.

«Salir con estos puntos es como una bonificación par nosotros», admitió Hamilton, cuatro veces campeón mundial, en alusión a que las características de este circuito son más favorable a los Ferrari que a los Mercedes.

«Estoy muy contento de que hayamos sido tan fuertes en estas dos últimas carreras. Merecemos nuestras vacaciones», añadió Hamilton, una semana después de haber ganado también, por sorpresa, en el Gran Premio de Alemania, donde había salido apenas decimocuarto en la parrilla de salida.

En Hungría salió desde la ‘pole’, conseguida por sorpresa el sábado bajo la lluvia.

El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), duodécimo en la salida, consiguió remontar hasta el cuarto lugar, quedando incluso por delante del finlandés Valtteri Bottas, compañero de Hamilton en Mercedes.

Bottas tuvo una batalla feroz con Vettel y Ricciardo en las últimas vueltas, con maniobras de adelantamiento, hasta el punto de que los comisarios abrieron dos investigaciones al respecto y decidieron castigar al finlandés con una penalización de 10 segundos por el segundo incidente. El castigo no modifica la clasificación de la carrera.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) se vio obligado a abandonar por tercera vez esta temporada, ya en la sexta vuelta, víctima de una pérdida súbita de potencia de motor cuando iba en cuarta posición.

El danés Kevin Magnussen (Haas, 7º), los españoles Fernando Alonso (McLaren, 8º) -que cumplía este domingo 37 años- y Carlos Sainz Jr (Renault, 9º) completan el ‘Top 10’, junto a los franceses Pierre Gasly (Toro Rosso), que fue sexto, y Romain Grosjean (Haas), décimo.

Además de Verstappen, hubo otros dos abandonos, el del monegasco Charles Leclerc (Sauber) por un problema mecánico en la segunda vuelta y el del belga Stoffel Vandoorne (McLaren) por un problema con la caja de cambios en la 51ª.

Clasificación del Gran Premio de Hungría:

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)

los 306,630 km en 1 h 37:16.427

(media: 189,134 km/h)

2. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) a 17.123

3. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) a 20.101

4. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) a 46.419

5. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 60.000 *

6. Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) a 1:13.273

7. Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) a 1 vuelta

8. Fernando Alonso (ESP/McLaren-Renault) a 1 vuelta

9. Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) a 1 vuelta

10. Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) a 1 vuelta

11. Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso-Honda) a 1 vuelta

12. Nico Hülkenberg (GER/Renault) a 1 vuelta

13. Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) a 1 vuelta

14. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) a 1 vuelta

15. Marcus Ericsson (SWE/Sauber-Ferrari) a 2 vueltas

16. Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) a 2 vueltas

17. Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) a 2 vueltas

* Bottas fue penalizado con 10 segundos por provocar un incidente en carrera con Daniel Ricciardo (Red Bull).

Mejor vuelta en carrera: Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) 1:20.012 en la 46ª vuelta (media: 197,115 km/h)

Abandonos:

Charles Leclerc (MON/Sauber-Ferrari): problema mecánico, 1ª vuelta

Max Verstappen (NED/Red Bull-Renault): motor, 6ª vuelta

Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault): caja de cambios, 50ª vuelta

Foto cortesía: AFP.

Hamilton ganó la Pole Position en Hungría

AFP.- Lewis Hamilton la consideró como una «bendición». La lluvia apareció al rescate del piloto británico de Mercedes para que este sábado lograra la ‘pole position’ en el Gran Premio de Hungría, una semana después de su sorprendente victoria en Alemania con las mismas condiciones.

El líder del campeonato del mundo de F1, con 17 puntos de ventaja respecto a Sebastian Vettel, saldrá el domingo desde primera línea por delante de su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas.

Los Ferrari del otro finlandés Kimi Räikkönen y del alemán Sebastian Vettel, más rápidos sobre el asfalto seco y en el calor abrumador de los ensayos libres, ocuparán la segunda línea.

«Esto no se podía esperar» en un trazado tortuoso, una característica que no favorece demasiado a los Mercedes, comentó el inglés, ganador en Hockenheim partiendo desde la 14ª posición en la parrilla.

«Los otros (Ferrari y Red Bull) fueron más rápidos que nosotros durante los ensayos y después el cielo se ha abierto, lo que ha puesto las cosas a cero», continuó tras una exitosa última vuelta, que le permitió superar a Bottas en 260 milésimas y a Räikkönen en 528.

«Buena oportunidad»

«Este primera línea es una muy buena noticia porque es complicado adelantar en esta pista», agregó Bottas. «Nos ofrece una buena oportunidad» en carrera a pesar de que está previsto el regreso del buen tiempo.

«Sobre mojado, no estamos con tanta confianza como sobre el suelo seco. Necesitamos trabajar esta cuestión», apuntó Vettel. «Esta segunda línea está bastante bien. Tenemos un coche rápido lo que debería plasmarse en la carrera (…) Arrancamos en la 4ª posición, será necesario concentrarse para ganar desde esa posición», aseguró el alemán.

Estas clasificaciones «intensas» y «llenas de acontecimientos», según la opinión general, dieron lugar a una tercera línea inédita compuesta por el español Carlos Sainz Jr (Renault) y el francés Pierre Gasly (Toro Rosso).

El primer Red Bull, el del holandés Max Verstappen terminó 7º, mientras que el australiano Daniel Ricciardo se tuvo que conformar con el 12º mejor tiempo en uno de los tres circuitos que favorecen los apoyos aerodinámicos característicos de sus monoplazas.

Verstappen está delante en la cuarta línea del neozelandés Brendon Hartley (Toro Rosso). El joven holandés fue objeto de una investigación de los comisarios por haber molestado al francés Romain Grosjean (Haas) durante la tercera y última parte de las clasificaciones, pero los comisarios no le sancionaron, teniendo en cuenta la falta de visibilidad.

Grosjean es 10º en la parrilla de salida, al lado de su compañero de equipo, el danés Kevin Magnussen.

Foto cortesía: AFP.

Ricciardo comanda el primer entrenamiento del GP de Hungría

AFP.- El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) logró el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, 12ª prueba del Mundial de Fórmula 1, este viernes en el circuito de Hungaroring (4,381 km), en Budapest.

Con un crono de 1 min 17 seg 613/1000 y neumáticos blandos, aventajó en 79 milésimas al alemán Sebastian Vettel (Ferrari), con neumáticos ultra-blandos, reputados por ofrecer mayor velocidad.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) completó un podio muy competido, a 88 milésimas de su compañero.

La actuación de los monoplazas de Red Bull era previsible en uno de los circuitos más sinuosos, junto a Mónaco y Singapur, que premia los apoyos aerodinámicos característicos del coche austriaco, más que el motor, batalla en la que ganan Ferrari y Mercedes.

El finlandés Kimi Räikkönen (Ferrari) fue cuarto a 335 milésimas y el líder del Mundial, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), quinto a 423 milésimas.

Muestra de las dificultades esperadas para las Flechas de Plata en uno de los circuitos que peor se les da, el finlandés Valtteri Bottas fue sexto a 857 milésimas.

Primera sesión de entrenamientos libres:

Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-TAG Heuer) 1:17.613 (30 vueltas)

(media: 203,208 km/h)

Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:17.692 (24)

Max Verstappen (NED/Red Bull-TAG Heuer) 1:17.701 (29)

Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:17.948 (23)

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:18.036 (28)

Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) 1:18.470 (20)

Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) 1:18.975 (17)

Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1:19.025 (14)

Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) 1:19.128 (32)

Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:19.187 (29)

Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) 1:19.352 (30)

Fernando Alonso (ESP/McLaren-Renault) 1:19.690 (24)

Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso-Honda) 1:19.841 (32)

Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) 1:20.012 (33)

Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) 1:20.065 (30)

Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault) 1:20.151 (28)

Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 1:20.159 (27)

Antonio Giovinazzi (ITA/Sauber-Ferrari) 1:20.293 (31)

Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) 1:20.307 (28)

Marcus Ericsson (SWE/Sauber-Ferrari) 1:20.697 (12)

Foto cortesía: AFP.

Don Giovanni Cecotto: se marchó el patriarca de la dinastía

Prototipos Media.- En la mañana de este jueves 26 de julio de 2018 y a la edad de 93 años, falleció en Caracas, Venezuela, Giovanni Cecotto, el padre del doble campeón mundial de motociclismo y múltiple monarca en el automovilismo europeo, Johnny Cecotto.

Natural de la norteña región italiana de Friuli, con 25 años de edad Giovanni Cecotto viajó en 1950 hacia Venezuela, y si bien lo que se suponía iba a ser una travesía aérea de aproximadamente un día, se transformó en una aventura que se prolongó durante dos semanas.

Instalado en Caracas, trabajó inmediatamente en el ambiente mecánico y en 1955 debutó en las competencias locales de motovelocidad, para titularse campeón nacional en 1956 en la categoría Mecánica Nacional en 500cc. Sin embargo, ese año decidió dejar las pistas tras el nacimiento de su segundo vástago.

Prosiguió su labor como destacado mecánico, llegó a vivir un tiempo en San Felipe, estado Yaracuy – aunque le pareció una ciudad en extremo calurosa y volvió a la capital – e incluso en 1958 consideró retornar a su natal Italia tras la caída de Marcos Pérez Jiménez, hacia quien siempre demostró un gran respeto y admiración.

Vuelta fugaz a las competencias

En 1970 se registró el retorno de Giovanni Cecotto a los escenarios nacionales, pero en esta oportunidad lo hizo en el automovilismo, con un Volkswagen escarabajo color gris y negro que él mismo preparaba. Sin embargo, su participación en las cuatro ruedas fue corta, porque a partir de 1972 comenzó a seguir la trayectoria en las motos de su adolescente hijo menor, bautizado como Alberto, aunque conocido por todos como Johnny.

En apenas tres años, Johnny Cecotto pasa de correr en los circuitos urbanos y pistas venezolanas a consagrarse campeón mundial en la clase 350cc, acompañado siempre por su padre Giovanni, dupla que contó con el invalorable apoyo técnico y económico de Andrea Ippolito, representante de Yamaha en Venezuela.

Junto a Johnny, Giovanni pudo disfrutar sus hazañas en todos los rincones del planeta, éxitos que transformaron a su hijo en el deportista venezolano más universal, al ser el único en haber hecho sonar el Gloria al Bravo Pueblo en escenarios de los cinco continentes.

Siempre muy directo y frontal en sus opiniones acerca de cualquier aspecto en el ámbito político, histórico o deportivo, Giovanni Cecotto también respaldó la trayectoria de su primogénito, José, mejor conocido como “Peppino”, quien también supo adjudicarse dos títulos nacionales de motovelocidad en la clase Superbike en las temporadas 1991 y 1992.

Don Giovanni también tuvo oportunidad de celebrar las conquistas de la tercera generación de los Cecotto, gracias a los triunfos de Johnny Amadeus, múltiple vencedor de pruebas en la antesala de la Fórmula 1, la GP2 Series, y más recientemente de Jonathan Alberto en el Súper Trofeo Lamborghini europeo y norteamericano.

En los últimos tiempos, Giovanni Cecotto tuvo que enfrentar distintas complicaciones de salud, e incluso contra todo pronóstico, hace poco más de tres años superó un serio ACV. En junio último asistió a una charla acerca de la historia del motociclismo de velocidad en Venezuela realizada en la capital, encuentro en el que compartió junto a una gran cantidad de amantes de las competencias.

Descansa en paz, Don Giovanni..

Hamilton gana el GP de Alemania y es líder del Mundial

AFP.- El británico Lewis Hamilton (Mercedes) conquistó este domingo el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, superando a los finlandeses Valtteri Bottas (Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari).

Con este 66º triunfo de su carrera, Hamilton recupera el liderato del Mundial con 17 puntos más que el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), que tuvo que abandonar en la vuelta 52 bajo la lluvia cuando lideraba la carrera.

Es la primera ocasión en que el piloto de Stevenage logra la victoria después de haber salido por debajo del sexto puesto.

«Siempre hay que creer», explicó orgulloso el cuádruple campeón del mundo.

«El equipo realizó un gran trabajo, el coche estuvo fantástico», añadió al final de la carrera, con el cielo descargando una intensa tormenta mientras sonaba el himno británico en honor al vencedor.

Mercedes recuperó asimismo la cabeza de la clasificación de constructores, con ocho puntos más que Ferrari.

Hamilton, que salió desde el puesto 14 de la parrilla por un problema hidráulico en su monoplaza en la sesión clasificatoria, no tardó en colocarse cuarto, y se benefició en el tramo final de la lluvia y de la mala suerte de su rival por el título.

Después de que se retirase el coche de seguridad por el accidente de Vettel, Hamilton supo controlar los ataques de su compañero Bottas.

Vettel, que salió desde la pole, vivió su primer abandono esta temporada, y deberá esperar para lograr su primera victoria en Hockenheim.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) y el alemán Nico Hülkenberg (Renault) terminaron en cuarto y quinto puesto respectivamente.

El mexicano Sergio Pérez (Force India), 7º, se intercaló entre los franceses Romain Grosjean (Haas) y Esteban Ocon (Force India).

El sueco Marcus Ericsson y el neozelandés sumaron puntos al acabar 9º y 10º.

El español Carlos Sainz Jr. fue duodécimo, mientras que su compatriota Fernando Alonso tuvo que abandonar.

La próxima cita del Mundial tendrá lugar la próxima semana en Hungría, antes del parón estival..

Sebastian Vettel se llevó la Pole Position en casa

AFP.- Sebastian Vettel, autor de una brillante pole este sábado en el Gran Premio de Alemania, dispone de la ocasión de dar un golpe de efecto este domingo en casa, ya que su rival por el Mundial, el británico Lewis Hamilton, víctima de un problema hidráulico en la sesión clasificatoria, saldrá retrasado en la parrilla.

El líder del Mundial partirá el domingo desde el primer puesto de la parrilla por delante de los finlandeses Valtteri Bottas (Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari).

Vettel estableció de paso un nuevo récord en el circuito, con un tiempo de 1 minuto 11 segundos y 212 milésimas. El alemán firmó su mejor registro en los últimos instantes, superando en 204 milésimas a Bottas, apuntándose su quinta pole de la temporada.

Su última pole en Hockenheim se remontaba a 2010. El piloto de Ferrari no conoce la victoria en la categoría reina en el circuito alemán (sí ganó en Nurburgring).

«Tengo una relación agridulce con este circuito, en varias ocasiones estuve cerca de ganar, pero no llegó a ocurrir», recordó Vettel.

«En la última vuelta me quedaba un extra de energía y logré sacar lo máximo del coche», explicó el cuádruple campeón del mundo alemán.

«¡Aún estoy lleno de adrenalina!», añadió Vettel, que podría dar un golpe de mano al Mundial aprovechando los problemas de Hamilton en Alemania.

«Es genial ver todas esas banderas alemanas en las gradas», señaló.

Su actuación es la nota positiva del día en Ferrari, cuyo presidente Sergio Marchionne, deberá abandonar sus funciones por su estado de salud.

La Scuderia buscará un 12º triunfo en Hockenheim.

Problemas para Hamilton 

Hamilton, ocho puntos por detrás de Vettel en la clasificación de pilotos, vivió un día más complicado. El británico perdió brevemente el control de su monoplaza en la Q1, en la primera curva debido a una avería en el sistema hidráulico de su Mercedes.

El otro cuádruple campeón del mundo presente en el Mundial trató de empujar a su bólido hacia boxes con la ayuda de varios comisarios, pero rápido renunció a su empeño.

Por momentos ofreció una imagen de desamparo, arrodillado junto a su coche, antes de retirarse caminando.

El piloto de 33 años sufría este sábado un constipado, a pesar de los desmentidos, y su presencia en la última sesión de ensayos libres, bajo la lluvia, estuvo en duda hasta el final.

Hamilton saldrá en el mejor de los casos desde el puesto 14 de la parrilla, pero podría ser sancionado por cambiar la caja de velocidades.

Para limitar los daños deberá realizar una remontada antológica como la protagonizada recientemente en Silverstone.

«La salida será fundamental, porque en términos de ritmo de carrera estaremos muy próximos», afirmó por su parte su compañero Bottas.

Posibles tormentas 

Aunque algo podría jugar a favor de Hamilton el domingo: las previsiones anuncian posibles tormentas durante la carrera.

«Necesitamos llevar el coche y el motor a un nivel más elevado», afirmó el patrón de Mercedes, Totto Wolff, que reconoció que Ferrari es más rápido en las rectas.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) ocupará el cuarto puesto el domingo cuando se encienda el semáforo verde.

Su compañero australiano Daniel Ricciardo saldrá desde el fondo de la parrilla al haber sido sancionado por cambiar su motor.

Los Haas del danés Kevin Magnussen y del francés Romain Grosjean firmaron unos meritorios quinto y sexto puesto respectivamente, por delante de los Renault del alemán Nico Hülkenberg y del español Carlos Sainz Jr.

Foto cortesia: AFP.

Verstappen dominó la segunda sesión de los libres del GP de Alemania

AFP.- El holandés Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) logró el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, 11ª prueba del Mundial, este viernes en el circuito de Hockenheim.

Con un crono de 1 minuto, 13 segundos y 85 milésimas, Verstappen batió por 21 milésimas el récord del circuito en su configuración moderna, que pertenecía a la leyenda alemana Michael Schumacher desde 2004.

El piloto de 20 años aventajó a los Mercedes del británico Lewis Hamilton y del finlandés Valtteri Bottas, en 26 y 105 milésimas respectivamente.

A continuación finalizaron los Ferrari del alemán Sebastian Vettel y del finlandés Kimi Räikkönen, que continuaron con su tendencia a esconder sus armas el viernes.

El más rápido en la primera sesión, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), fue únicamente 13º porque estaba concentrado en mejorar su ritmo de carrera, en la que partirá desde la última posición por un cambio en su motor.

Segunda sesión de entrenamientos libres:

Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:13.085 (18 vueltas)

(media: 225,304 km/h)

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:13.111 (39)

Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) 1:13.190 (39)

Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:13.310 (46)

Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:13.427 (41)

Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) 1:13.973 (34)

Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:14.189 (36)

Charles Leclerc (MON/Sauber-Ferrari) 1:14.374 (41)

Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1:14.496 (31)

Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) 1:14.508 (39)

Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 1:14.552 (38)

Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) 1:14.592 (43)

Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:14.682 (36)

Marcus Ericsson (SWE/Sauber-Ferrari) 1:14.783 (38)

Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) 1:14.793 (44)

Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso-Honda) 1:14.830 (45)

Fernando Alonso (ESP/McLaren-Renault) 1:14.836 (38)

Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) 1:15.269 (36)

Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) 1:15.408 (41)

Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault) 1:15.454 (34)

Foto cortesía: AFP.

Lewis Hamilton renovó por dos temporadas con Mercedes

EFE.- La escudería Mercedes de Fórmula 1 anunció este jueves la renovación por dos temporadas del británico Lewis Hamilton.

En un comunicado difundido en sus redes sociales, Mercedes confirmó que el cuatro veces campeón del mundo pilotará una flecha plateada hasta el fin de la temporada 2020 tras extender su vínculo durante dos campañas más.

Hamilton recaló en Mercedes en 2013 y con la fábrica anglo-alemana logró sus tres últimos títulos mundiales (2014, 2015 y 2017). En 2008 triunfó como piloto de McLaren.

El segundo piloto con más victorias en la historia de la Fórmula 1 (Hamilton es ganador de 65 Grandes Premios, 44 de ellos con su actual equipo) reconoció que «nunca» ha sido «tan feliz dentro de un equipo», por lo que consideró el anuncio de su renovación como una mera formalidad.

«Estoy convencido de que Mercedes es el lugar donde debo estar los próximos años», comentó el inglés, de 33 años. «Mercedes y yo estamos en la misma onda, dentro y fuera de la pista, y deseamos seguir ganando», expuso. Hamilton explicó que la principal razón de su renovación es el «hambre» que le transmiten todos los miembros de la escudería.

«La pasión por la competición que hay dentro de mí es compartida por cada persona del equipo. Todos perseguimos la siguiente mejora para mantenernos en la cima, así que estoy deseando comprobar qué podemos conseguir juntos las dos próximas temporadas», abundó.

Fin a las especulaciones

Por su parte, el director del equipo, Toto Wolff, señaló que con el anuncio de la renovación de Lewis Hamilton terminarán las especulaciones. «Firmamos los últimos documentos esta semana y no queríamos esperar a hacer el anuncio mucho más tiempo», dijo sobre la continuidad de «uno de los grandes pilotos de todos los tiempos».

«Mercedes es la casa de Lewis en la Fórmula 1 y su historia estará siempre vinculada con los colores verde y plata de Mercedes-AMG Petronas. Tengo mucha confianza en que todavía tenemos algunos capítulos increíbles por escribir», sentenció.

 

 

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Dani Pedrosa se retirará al final de la temporada de motociclismo

EFE.- El español Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) anunció en presencia de su familia y los máximos responsables del campeonato del mundo de motociclismo, su retirada al final de la presente temporada, al no «sentir» la competición con la «misma intensidad» que hasta ahora.

Pedrosa, duodécimo en la clasificación provisional del mundial de MotoGP 2018, tenía la posibilidad de haber continuado en la competición en la nueva escudería satélite que está montando la petrolera de Malasia Petronas, de la mano del español Jorge Martínez «Aspar» y del fabricante japonés Yamaha, pero el piloto de Castellar del Vallés afirmó que «lo más honesto y honrado es parar de competir».

El triple campeón del mundo español de 125 c.c. (2003) y de 250 c.c. (2004 y 2005) es piloto oficial de Repsol Honda desde 2006, cuando accedió a la categoría reina del campeonato del mundo y desde entonces se mantuvo en la elite del mundial de la especialidad, aunque nunca consiguió el título mundial.

Carmelo Ezpeleta, máximo responsable de la empresa organizadora del campeonato, anunció en el acto que Dani Pedrosa será nominado piloto de Leyenda para el «Hall of Fame» al final de la temporada, en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.

Foto: EFE

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Sebastian Vettel se impuso en Silverstone

EFE.- El piloto alemán Sebastian Vettel (Ferrari) se impuso este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula Uno, disputado en el circuito de Silverstone, por delante del británico Lewis Hamilton (Mercedes) y del finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), y se afianza en el liderato.

Vettel, que arrancó desde la segunda posición, aprovechó una mala salida del británico Lewis Hamilton, que ocupó la ‘pole’, para encabezar la carrera y, pese a que dos coches de seguridad hicieron peligrar su victoria, finalmente logró el triunfo para reafirmar su primera plaza en la clasificación del Mundial de pilotos.

El español Fernando Alonso (McLaren), acabó la carrera en la octava posición, mientras que su compatriota Carlos Sainz (Renault) abandonó por un accidente con el francés Romain Grosjean (Haas) en la vuelta 38.

Tras esta carrera Vettel, que logró su cuarta victoria del año y la 50 de su carrera, manda en el Mundial con 171 puntos frente a los 163 de Hamilton, que minimizó daños con una gran remontada desde la decimoctava plaza hasta la segunda con la que acabó el gran premio.

Foto cortesía: Reuters.

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