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La Fórmula 1 presentó el calendario de la temporada 2025

Prensa F1.- La FIA y la Fórmula 1 han anunciado el calendario para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2025, con otra temporada de 24 rondas reservada para los aficionados, pilotos y equipos mientras el campeonato celebra su aniversario número 75.

Comenzando con el Gran Premio de Australia del 14 al 16 de marzo y concluyendo con el Gran Premio de Abu Dabi el fin de semana del 5 al 7 de diciembre, el paddock visitará nuevamente cinco de los siete continentes del mundo.

El Ramadán se extenderá durante todo el mes de marzo de 2025 y, por tanto, los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí se disputarán en abril.

Las tradicionales vacaciones de verano se mantienen en agosto, con tres fines de semana libres que separan el Gran Premio de Hungría previo a las vacaciones en Hungaroring y el Gran Premio de Holanda posterior a las vacaciones en Zandvoort.

Los cambios realizados en el calendario en 2024 para crear un mejor flujo geográfico de carreras se han trasladado a 2025, con Japón en abril siguiendo a Australia y China, seguido predominantemente por las carreras europeas durante el verano y las Américas durante el otoño, antes de Qatar y Abu Dhabi termina la temporada consecutivamente.

Hablando sobre el anuncio del calendario, el CEO y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, dijo: “2025 será un año especial ya que celebraremos el aniversario 75 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA, y es ese legado y experiencia lo que nos permite ofrecer un calendario tan sólido”.

Agregó que están listos para volver a correr el planeta. “Una vez más, visitaremos 24 lugares increíbles en todo el mundo, brindando carreras, hospitalidad y entretenimiento de primer nivel, que serán disfrutados por millones de fanáticos en todo el mundo. Estamos agradecidos a la FIA, a nuestros promotores, a las ciudades anfitrionas y a todas las ADN relacionadas por su compromiso y apoyo para cumplir este calendario y asegurar lo que promete ser otro año fantástico para la Fórmula 1”.

El directivo extendió su felicitación a los trabajadores y a los fanáticos. “También me gustaría rendir homenaje a nuestros equipos y pilotos de F1, a los héroes de nuestro deporte y a nuestros aficionados de todo el mundo por seguir siguiendo la Fórmula 1 con un entusiasmo tan increíble”.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, añadió: “El calendario del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2025, aprobado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor, es una ilustración más de nuestra misión colectiva de cumplir los objetivos de sostenibilidad a través de la regionalización de los eventos”.

El mandatario resaltó el compromiso de la entidad con el medio ambiente y con las personas involucradas en cada viaje.

“La dirección de Fórmula Uno, bajo la dirección de Stefano Domenicali, ha elaborado un calendario que logra una buena combinación de circuitos tradicionales y sedes modernas. Agradecemos a las ciudades anfitrionas, a los organizadores locales y a los miles de voluntarios de la FIA por sus incansables esfuerzos para hacer de la Fórmula 1 un espectáculo verdaderamente global y de audiencia masiva mientras nos preparamos para celebrar el año 5 del deporte”.

Foto: Prensa F1

F1: McLaren confía en el MCL38 para volver a ser competitivos en 2024

Tony Cittadino (Madrid).- McLaren presentó este miércoles su nuevo bólido, el MCL38, con el que buscarán dar al pelea en la temporada 2024 de la Fórmula Uno. Un mes después de revelar su decoración para la próxima campaña, que nuevamente luce con el color naranja como predominante, mostraron la nueva máquina que llevarán los pilotos Lando Norris y Oscar Piastri.

McLaren buscará continuar su reciente trayectoria ascendente con el MCL38, después de haber revertido un mal comienzo de 2023 mediante un importante paquete de mejoras a mitad de temporada, que los vio pasar de luchar por sumar puntos a luchar por terminar en el podio.

De hecho, el equipo de Andrea Stella ascendió al cuarto puesto en la clasificación de constructores a finales de año, detrás de Red Bull, Mercedes y Ferrari, tras haber superado a Aston Martin más tarde.

Además de una revisión estructural antes de que esas actualizaciones lleguen a la pista, los esfuerzos de McLaren para 2024 también se han visto impulsados por una serie de llegadas de alto perfil, informados por el ex jefe de ingeniería de Red Bull, Rob Marshall, y el ex especialista en aerodinámica de Ferrari, David Sánchez.

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«Es fantástico ver nuestro nuevo coche con su decoración de 2024 en la pista y ver cómo se unen el arduo trabajo y la dedicación del equipo», dijo el director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown.

“Lo fantástico de este deporte es lo competitivo que es y, por lo tanto, debemos ser realistas, ya que todos los equipos habrán progresado fuera de temporada. La verdadera prueba de si hemos dado pasos en la dirección correcta será la clasificación en Bahréin.

«Estamos todos emocionados de volver a competir, pero sabemos que nos queda una larga temporada por delante y mucho trabajo por hacer para asegurarnos de aprovechar el progreso que logramos a lo largo de 2023».

Stella agregó que a partir de este año, buscarán aprovechar el impulso de la temporada pasada, pero sabiendo que todos los equipos progresado para esta nueva temporada.

“Antes de salir a la pista para las sesiones competitivas, tenemos mucho trabajo por hacer, incluida la de poner a prueba el MCL38 durante las pruebas de pretemporada de Bahréin. El equipo ha hecho un buen trabajo durante el invierno y estamos seguros de que podemos empezar a trabajar, pero sabemos que tenemos tareas importantes entre manos antes de que comience la temporada”.

Foto: Prensa McLaren

F1: El Gran Premio de Japón seguirá en el calendario hasta 2029

Tony Cittadino (Madrid).- Continúan los anuncios de la Fórmula Uno en este inicio de año y preparando el comienzo de la temporada de 2024 en marzo. Este viernes el organismo anunció que el Gran Premio de Japón se seguirá corriendo en el memorable Circuito de Suzuka, al menos, hasta el 2029.

El circuito de Suzuka es uno de los preferidos por los amantes de la Fórmula Uno, que comprende un trazado de 18 curvas y una longitud de 5.8 kilómetros, con 53 vueltas por recorrer.

A partir de este año, se celebrará en primavera y no en otoño como de costumbre (finales de septiembre y comienzos de octubre). Ahora será la cuarta prueba del calendario, a disputarse el 7 de abril, después del GP de Australia en Melbourne (24 marzo) y antes del GP de China en Shanghai (21 abril).

“Suzuka es un circuito especial y parte del tejido del deporte, por lo que estoy encantado de que la Fórmula 1 continúe compitiendo allí hasta al menos 2029”, dijo el presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, en declaraciones reseñadas por el departamento de prensa.

La pista se estrenó en 1963 y el piloto con más victorias es el siete veces campeón, el alemán Michael Schumacher con seis triunfos (1995, 1997, 2000, 2001, 2002 y 2004), escoltado por el británico Lewis Hamilton con cinco (2007, 2014, 2015, 2017 y 2018).

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En tanto, la escudería con más victorias es McLaren con nueve (1977, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005, 2007 y 2011), seguida por Ferrari con siete (1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004).

“Mientras nos preparamos para regresar a Japón antes de lo habitual esta temporada, me gustaría expresar mi enorme gratitud al promotor y al equipo de Honda Mobility Land por apoyar nuestro esfuerzo hacia una mayor racionalización del calendario mientras buscamos hacer el deporte más sostenible”, agregó el directivo.

Un calendario eficiente

El movimiento de la fecha en el calendario se debe a los esfuerzos de la Fórmula Uno para “racionalizar su calendario, crear un flujo de carreras más eficiente y reducir la distancia que recorren las mercancías en todo el mund, como parte de su viaje para convertirse en carbono neto cero para 2030”.

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El presidente y director representante de Honda Mobilityland Corporation, Tsuyoshi Saito, añadió: “Me complace que podamos seguir albergando el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en el circuito de Suzuka a partir de 2025. Me gustaría expresar nuestro más sincero agradecimiento al Sr. Stefano Domenicali y otros miembros relacionados de la Fórmula 1”.

El circuito de Suzuka ha visto definir a 12 campeonatos de pilotos, siendo el más reciente el del neerlandés Max Verstappen, quien en 2022 ganó su selló su segundo título consecutivo.

De acuerdo a cifras presentadas por la F1, el año pasado asistieron 222.000 personas durante todo el fin de semana de carrera, aumentando la asistencia en 20 mil personas con respecto a 2022. “También vio a más de 20 mil personas asistir al primer F1 Fan Festival en el centro de Tokio, con apariciones de pilotos como Verstappen y Sergio Pérez, Esteban Ocon y el héroe local Yuki Tsunoda.

Foto: Prensa F1

 

Fórmula 1 está en un estado muy frágil

AFP.- El jefe de la escudería McLaren Zak Brown admitió este domingo que la crisis por la pandemia del nuevo coronavirus ha dejado a la Fórmula 1 en «un estado muy frágil», advirtiendo que hasta cuatro equipos podrían verse forzados a cerrar.

El campeonato 2020 de Fórmula 1 no ha empezado aún como consecuencia de la pandemia y será imposible que se corran las 22 pruebas previstas en el calendario, ya que ocho de ellas han sido canceladas o aplazadas.

«Esto para los equipos es potencialmente devastador, y si lo es para varios equipos, es toda la Fórmula 1 la que está amenazada», declaró Brown a la BBC en la víspera de una reunión para discutir una rebaja de los gastos en esta disciplina.

Brown insistió que todos los equipos han acordado rebajar el límite de los presupuestos para 2021, desde los 175 millones de dólares inicialmente previsto a los 150, aunque para Brown se deberían reducir aún más para minimizar las consecuencias económicas de esta temporada marcada por el COVID-19.

Preguntado si podrían desaparecer dos escuderías si no se toman medidas adicionales al ver lo que está pasando en el mundo, Brown respondió: «Sí, de hecho, podríamos ver la desaparición de cuatro equipos si no se gestiona de la manera correcta».

Y a diferencia de otras épocas, en las que había cola de interesados en montar equipos para competir en la principal disciplina del automovilismo mundial, con la actual crisis económica y sanitaria, Brown no cree que haya mucho inversores dispuestos a arriesgarse.

«Por ello digo que la Fórmula 1 está en un estado muy frágil en este momento», concluyó el dirigente.

Foto: Archivo.

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